【检修知识】本田飞度仪表板上EPS毛病灯常亮转向繁重检验

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故障现象:

一辆本田飞度轿车，行驶里程11万km左右。客户反映:这辆车最近行驶中转向偶尔会变紧变重，仪表盘上eps故障灯一直亮，电动助力转向不灵。

故障分析:

在 4s店提车后，维修人员会对故障车进行常规检查，对转向过紧、过重进行故障再现测试，结果如客户所述。检查时发现该车eps系统的主要部件都是新的，客户告诉该车一个月前更换了转向系统总成，包括扭矩传感器和助力/1/，但常规的一般检查都做了。

先读取eps自诊断系统的故障信息。Eps具有故障自诊断功能。如果某个传感器、ecu或执行器出现故障，仪表板上的eps故障指示灯会一直亮着，故障代码会存储在eps的ecu中。同时停止助力，转向系统回到齿轮齿条式的机械转向功能，导致转向沉重。使用本田汽车专用的hds诊断仪进行故障诊断:关闭点火开关，将hds诊断仪连接到仪表板下的诊断界面，打开诊断仪，根据hds诊断仪的底盘故障dtc诊断菜单的提示，读取此车的故障代码为dtc 12扭矩传感器电路故障或接触不良。然后使用hds诊断仪删除故障代码。删除故障代码后，将车辆举离地面，左右转动方向盘，以便最大限度地观察。发现eps故障灯不亮，车辆不行驶，eps恢复正常。因此，车辆被交付给客户使用。第二天早上客户将故障车开到4s店维修，反映车在一段石板路上震动严重，打方向时eps故障灯一直亮，转向沉重。

故障分析:

故障车开到4s店要求维修的情况并不多，维修人员已经仔细检查诊断过了。先用hds诊断仪读取故障码，故障码仍然是dtc 12扭矩传感器电路故障或接触不良。删除故障代码后，eps系统恢复正常。根据对该故障的分析，可能的原因有:e ps系统电源或地线故障，EPS ecu与传感器之间短路或断路故障，传感器本身故障或ECU控制单元内部故障。因此，在of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1条件下，判断故障应该发生在扭矩传感器及其连接电路中。

故障排除:

【/h/】根据以上数据流分析和故障判断，结合汽车只有在行驶时才会出现故障的综合情况，使用数字万用表进行针对性检测:首先分别检测eps和ecu的14针接头1、2针与地(9针)的电压，然后，在点火开关打开和/或0/怠速2时，这说明eps的ecu给扭矩传感器的工作电源不正常，2号针脚到扭矩传感器的开路和短路检查没有发现异常现象。其次，检测eps的ecu的14针连接器的7针和4针(地)的电压，在点火开关打开时，故障前后约为2v。/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ