【检修知识】别克凯越轿车低速行车或等红灯时熄火

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一辆车的行驶里程在13.9万km左右，配置1。 有时候车辆不好用，低速行驶或者等红灯的时候熄火。 故障诊断:found/きだよよよよよよきよよよよよよよよよ
1 读取进气歧管压力传感器数据流，怠速时进气歧管压力传感器数据为32kpa，属于正常范围。 根据维修经验，凯越上遇到此故障码，更换进气歧管压力传感器or/きだよよ0/线束或even/きだよよよよよよよよ0/控制模块是没有用的。 最后通过更换起动机解决。 原因是启动车辆时起动机电磁干扰过大导致进气歧管压力传感器数据不准确，或者启动车辆时起动机功率过大导致蓄电池电压瞬间过低，所以设置p0107。 这可以从故障码的定格，也就是故障occurs,/きだよよよよよよよよよよよよよよ
124242的时候看出来 但由于这辆故障车目前的状况，诊断仪无法读取定格，所以看不到各个传感器的数据流和工作状态of/きだよよよよよよよよよよよ
12424 清除故障代码，重新启动车辆几次，同时在道路上测试车辆，模拟客户描述的故障发生时的行驶状态，故障没有再次出现。 通过和客户的交谈，我总结了以下几点:有时候开车不容易，但是稍微开点油门就可以了。 一般车辆在等红灯时熄火，或者二档换一档时熄火。有时候熄火后还是很难开，过一会儿又可以开了。 这时我想可能客户描述的故障现象与p0107无关，只是停车时偶尔设置，不影响驾驶。 根据综合客户的描述，很明显，空转的speed/きだよよきよよよきだよよよよよきよ
1242 结果过了一周，客户回来说故障还是出现了。/きだよよ0/故障灯又亮了，读取的故障码还是p0107。 但是我们别无选择，只能建议客户离开车辆，等待故障发生后再重新分析故障原因。 物有所值。经过频繁的试运行和检查数据流，最终再现了车辆的怠速。此时，进气歧管压力传感器的数据为10kpa。 再次启动车辆，无法上车。循环点火开关几次后，车辆恢复正常。 即只要打开点火开关，进气歧管压力传感器的数据为10kpa，车辆就不能着陆，一旦数据变得与大气压力一致，车辆就可以成功着陆。 另一方面，当断开进气歧管压力传感器的接头，打开点火开关检查进气歧管压力传感器的数据时，也是10kpa，说明进气歧管压力传感器不工作时，控制模块默认的进气歧管压力是10kpa。 打开点火开关查看进气歧管压力传感器数据时，直接发现数据在不断漂移变化。 最后，更换进气歧管压力传感器的故障没有再出现。