【检修知识】诊断动员机异响

本篇文章691字，读完约2分钟

曲轴轴承套圈故障“咚咚”急促，声音闷而重；负荷大增时，油压降机抖动。 提高转速听噪音，区分松动或轴弯曲。 首末单断音减弱，其余同断反应结合油压和里程综合分析确定。恶性异响排放不及时，造成严重的机器报废事故。 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124 噪音重而闷，而且随着负荷的增加而加重。 严重时，发动机机体会产生较大的振动，机油压力会明显下降。 这种现象是由曲轴轴承鸣响引起的。 曲轴轴承套圈可以通过快速加速法、失火测试法和发动机温度法进行准确诊断。 1.快速加速法:一、保持低速运转，反复加大油门。如果在缓慢加速时，噪音随着速度的增加而增加，可以用快速加速的方法来代替。 在中速到高速急加速的瞬间，如果有明显的重而闷的“咚咚”声，油压会降低，曲轴轴承会松动、烧坏或防磨合金层脱落。 If/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 2.失火测试方法:由于曲轴轴承是完全支撑的，如果是第一个或最后一个轴承故障，只需要第一个气缸或最后一个气缸的单个气缸失火，噪音就会减弱或消失(一定要注意与连杆轴承的不同)。 对于其他轴承故障，必须同时关闭相邻的两个气缸，才能使噪声明显减弱或消失。 噪音严重时，车身会随着噪音晃动，尤其是汽车上坡装载时，震动更明显。 3.机温法:与判断连杆轴承套圈机温的方法相同。 还需要注意的是，如果曲轴轴承出现故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承。一旦发现，应立即检修。曲轴轴向异响故障是无节奏的重重“咯噔”一下，类似铁轮压石头的声音；噪音在变速，上坡下坡不连续。 当汽车上坡或下坡时，或在低速operation,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ