【检修知识】宝马7系可调式电子减振
来源：网络转载
2022-11-28 10:19:23
阅读：
本篇文章354字，读完约1分钟
可调式电子减震器 (1)结构:双缸气动减震器安装在前后桥上。这类减震器是特性曲线减震器，也就是没有像edc iii那样固定的分类。 (2)工作过程:每个减震器中的活塞上集成了一个可调比例阀。当弹簧压缩和拉伸时，该阀改变减震器油的流向。这个调节阀根据油的体积流量在活塞的上下两侧产生压力差。该集成调节阀的电动馈电装置通过空心活塞杆安装。除了这个可控调节阀外，还沿轴向并联安装了一个底阀，其主要任务是保证压缩阶段的最小特性线。最小拉伸阶段的特征线主要由与调节阀串联的常规活塞阀产生。两个车轴分别控制，保证车身在所有行驶条件下都处于最佳运动状态。当控制单元出现故障或点火开关处于“off”位置时，阀门不通电，减震器自动处于最大阻尼位置。 注意:如果车辆装有动力驱动装置，则前轴和后轴上的减震支柱将装有另一个阀。
上一篇：【检修知识】君威罕见毛病处理方式
下一篇：【检修知识】宝马电子气门技巧道理
标题：【检修知识】宝马7系可调式电子减振 地址：http://www.1803737.com//new/31053.html
特别声明：本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，违背上述声明者，我们将追究其相干法律责任。