【维修常识】奔跑颐养用度贵吗 奔跑培修颐养本钱的本相 - 奔跑C级颐养用品成绩及问诊

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都说奔跑车的用车本钱比宝马超过良多，身边开奔跑的友人们也都爱说：奔跑颐养为什么那么贵。为什么各人都说奔跑颐养用度高？我比了一下，奔跑C级和宝马3系的颐养本钱差未几啊。

本相是：奔跑颐养用度尚可，培修太贵！近期颁布的奔跑C级零整比高达1273%，也便是说一辆奔跑的整机拆开卖，价格加起来能够买12辆整车！

用车本钱越来越被网友存眷，也间接影响到了新车贩卖和二手车保值。

网上对于奔跑颐养用度的先容良多，以奔跑C200为例，30万以内的成交价钱让越来越多花费者享用到了奢华车的品德和效劳。奔跑C200颐养周期为10000公里，分A保和B保瓜代停止，A颐养须要调换机油机滤以及胎压、制动片等惯例检讨，B颐养须要调换机油机滤和氛围滤清器，检讨空调滤清器，以及在A颐养基本上增添了各大体系的检讨。

厂家供给3年不限公里的质保，以每年3万公里的行驶里程为例，咱们收拾了C200的9万公里颐养用度：

对30万价位的车型来说，奔跑C200颐养价钱不算太贵，基础跟宝马320和奥迪A4l价钱差未几。人除了用饭也会抱病，车也不破例，一样平常颐养和加油比如人类用饭，而培修就比如咱们抱病治病了。文芳阁车培修调研了网上彀友对于奔跑车的培修案例以及四周奔跑车主的培修反应，简直全部的用户都反映奔跑培修用度太贵，乃至不推举其余网友购置。

培修用度由两局部构成，一局部是工时费，一局部是零部件的用度。奔跑工时均匀是550元/小时，也便是调换零部件或培修车辆，用户起首要付出一笔价钱不菲的工时费。奔跑的零部件价钱更是惊人，以奔跑C200前安全杠为例，各个4S店报价差别，基础在11000元到13000元之间，加上喷漆等用度，一个大事故就会发生一笔大用度。

同样，奔跑的左后视镜，集成了除霜、防眩目、雷达表现等功效，某种水平上讲，一个镜片便是一个集成表现屏，现实是一套后视镜总成，有网友反应培修左后视镜破费了20000元，确切是一笔地理数字。

年4月14日，中国安全行业协会、中国汽车培修协会结合宣布了的一个数据，依据安全公司和理赔的脱险记载，收拾出哪些配件调换频度最高，哪些配件最轻易破坏，统计出50项最轻易破坏的配件，50项易损配件的零整比能够更能实在反应这辆车的培修本钱。

本期颁布的18款车型，只要悦动、朗逸、凯越零整比低于300%，有5款车零整比在300%到400%之间，超越400%的有宝来、雷克萨斯ES350、比亚迪F3、奥迪A6L、奔跑S500、凯美瑞、卡罗拉、宝马320i、雅力士、和高达1273%的北京奔跑w204。

北京奔跑w204也便是咱们常说的奔跑C级轿车的零整比最高，以最低领导价30.8万元盘算，整车零部件拆上去将到达3920840元，从这个可怕数据来看，奔跑C培修用度确切是天价，买得起，用不起，间接影响了奔跑C的贩卖。