【维修常识】准确保护汽车的万向节十字轴滚针轴承

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传动轴的万向节十字轴滚针轴承应当应用齿轮油光滑。但个别在汽车培修中发明，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都应用钙基光滑脂(俗称黄油)来光滑，现实这种光滑方法是过错的，招致了大量十字轴滚针轴承的晚期破坏。在装配中能够明白的看出十字轴轴颈浮现出被挤中压的沟槽，轴颈和滚针处重大缺油。

为什么会呈现这种景象呢？是由于万向节十字轴滚针轴承的光滑油嘴是一只一般的黄油嘴，以是给人们形成一种错觉，临时以来广泛加注黄油来光滑。现实上，从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。家喻户晓，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭小内腔油道时阻力加大，黄油压力降低顶开油嘴劈面的减压阀而溢出。这个景象还会被驾驶员和修缮职员误以为曾经加满了黄油。而现实上黄油基本就没进入滚针之间，便是到达十字轴轴颈端面也十分艰苦。在拆下培修时，即便用强迫方式将黄油涂抹在滚针和轴颈名义上也能起到一些光滑感化，但对十字轴滚针轴承的光滑后果来说，钙基光滑脂远不如齿轮油好，其起因是：

a.万向节在任务中要蒙受很大的扭力和交变载荷，而钙基光滑脂的油膜坚固水平较差，在轴承与轴颈的冲突名义难以构成精良的油膜。

b.万向节十字轴的滚针轴承在任务中只能原地滚动，不克不及沿钢碗和十字轴颈扭转，而钙基光滑脂的转动性很差，以是当油膜被损坏后不克不及即时构成新的油膜。

c.钙基光滑脂是由滑油和钙皂混杂而成的，在应用中因为光滑油的蜕变和蒸发，使滑脂酿成了较硬的钙皂，钙皂自身岂但不克不及起到光滑感化，并且还妨碍了滚针在轴颈上的转动，加上万向节十字轴中又不排油办法，变了质的光滑脂既不克不及排挤，新油又很难注入，因此大大减速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。

为了能转变这种用黄油取代齿轮油来光滑万向节十字轴滚针轴承的过错做法，倡议采取以下保护方式，用以进步万向节十字轴滚针轴承的应用寿命。

a.拆下万向节十字轴滚针轴承落后行彻底荡涤，将剩余的光滑脂全体肃清(可用水煮或放入汽油中荡涤)后，放入齿轮油中浸泡2min～l0min，即可装用。在应用中应留神：汽车渡水行驶后应实时调换新油。行驶2000km～3500km应调换一次新油。这种方式经实验，可使万向节十字轴滚针轴承的寿命延伸2倍～3倍。

b.可配用公用的液压加注装备，对传动轴的万向节十字轴滚针轴承停止按期光滑。（中原汽车网）