空调发动机高温不制冷的原因（空调不制冷发动机高温）

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空调发动机高温不制冷的原因有很多,发动机水温高引起的故障也比较多。

1、不开空调会造成发动机水温高,能从低水温部位起,可以参照热流要流入冷水部位。

2、空调压缩机能持续工作,由于温度低且压机易起动,当发动机高温,热转速加速时压缩机也会加大起动功率。

3、空调压缩机是空调节流装置,工作时,会产生热量,使空调器和管路产生共振,导致管路内冷热水的温度差变大,从而容易烧坏压缩机。

4、空调膨胀阀的温度很高,由于空调膨胀阀温度很低,因而制热时影响力很大,会影响制冷效果,这种情况可以加装缓冲管。

汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法,而另一种检测方法--仪表检测法,容易被忽视,该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

1传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。

2压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。

3压缩机离合器是否打滑。

1冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。

2冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

1通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。

2检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。

5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常

。

二、仪表检测法

低压端高压端

R-134a1.5-2.5kgcm214-16kgcm2

R-121.5-2.0kgcm213-15kgcm2

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。

2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐干燥器后管路有霜。

3.高、低压两侧,压力表均指示比标准值高,冷凝器排出侧不热。