探索被忽视的锂电自行车售后服务

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在仍处于稳定增长阶段的中国电动自行车行业，传统铅酸蓄电池和替代锂电池之间的较量从未停止，只有10%的市场渗透率导致锂电池制造商遭遇前景广阔、难以推广的瓶颈 近年来，中国的锂离子自行车产量呈上升趋势 2013年，电动自行车产量为3500万辆，其中锂离子自行车产量达到260万辆，同比增长52.9%。锂离子自行车在电动自行车中的普及率提高到7.4%。自2014年以来，锂离子自行车的市场形势比去年有所好转。 今年上半年，其销量达到198万台，同比增长67.8%，普及率在10%左右 轻型电动汽车的未来一定是锂电池的世界，这是业界的共识 然而，售后服务不完善、标准不一、价格高一直被认为是锂离子自行车在中国迅速推广的三大原因 除了价格因素被认为是促销的最大障碍外，被忽视的售后服务往往成为锂离子自行车制造商的致命伤害 锂电池制造商对电动汽车行业缺乏了解，电动汽车行业的营销方法和理念是错误的，尤其是售后服务 天津美丽星锂电动车科技有限公司总经理张亚军表示，习惯于消费锂电池的公司很难认同电动自行车行业的售后服务，或者根本就不了解，所以十年内有很多锂电池。制造商试图进入电动自行车行业，但他们退出了一段时间后，包括现在存在这样的问题 随着国家优惠政策的出台，许多专注于出口的锂离子自行车制造商在中国市场看到了巨大的机遇，并从2012年开始打开国内市场 根据高技术锂工业研究所(gbii)的数据，从2013年到2014年，中国锂离子自行车产量的复合增长率超过50%，高于电动自行车产量的增长率 随着锂电池价格接近铅酸蓄电池，凭借优越的电池性能和易用性优势，预计到2016年，中国锂离子自行车销量将达到1000万辆，普及率将提高到22.2%。 随着中国锂离子自行车市场的逐步开放，行业标准的逐步提高以及锂电池价格的下降，可以说谁先改善售后服务，谁就有更好的机会抢占中国的锂离子自行车市场 汽车制造商的售后问题 从2010年至今，锂离子自行车发展缓慢的根本原因是推广困难，而推广困难的根本原因是锂电池在售后服务方面不如铅酸自行车 上海自行车行业协会高级工程师黄说 记者了解到，电池厂对电动车的售后服务缺乏认识和重视。锂电池的售后服务时间太长，没有统一的标准，不能满足消费者的需求 另外，由于没有很好的约束措施，电池厂和电动车厂之间的合作缺乏信任，导致一些棘手的售后服务问题无法得到圆满解决 锂电池企业与锂电池汽车企业之间的合作存在很大问题，这已经成为电动自行车行业发展的一大难题，而售后服务是两者无法合作的核心问题 张亚军说，作为一家锂离子自行车制造商，我们已经联系了几十家电池工厂，中间有很多问题。客观地说，我们遭受了很多损失 售后服务标准不明确，如售后服务所需的售后服务电池、售后服务电池及配件等方面缺乏双方约定的标准或规则，也导致售后服务不及时 有的承诺电池保修两年，有的承诺三年，而电池的周转期也是两个月，有的是三个月 电池保修期已经缩短，备用电池的质量一直很差，这已经成为2014年11月22.2%的行业公告的潜规则 到目前为止，这些问题仍然很难解决 核心问题是更换锂电池，这是每个人都在谈论但无法解决的问题 张亚军指出，现实情况是，消费者要求经销商更换电池，自行车厂修理电池，更换外壳，然后告诉经销商和消费者更换电池 对于电池厂和汽车制造商之间因安全事故引发的纠纷，一些电动自行车制造商建议电池制造商购买产品安全保险来解决这些问题 幸运的是，天津正准备制定锂电池售后服务标准，目前正在酝酿之中 电池制造商的博弈 从目前锂离子自行车在中国的推广情况来看，要想快速发展，有必要建立一个像铅酸自行车一样的售后服务体系 魏超首先需要解决的是售后服务 浙江魏超创源实业有限公司总经理孙燕先在中国长兴高技术锂电池论坛上明确表示 随着铅酸蓄电池在电动自行车用电池领域牢牢占据领先地位，我们知道售后服务的重要性 目前，国内锂电池售后服务主要采用四种方式:提供旋转电池、提供旋转电池、提供放电及相关维护工具、在主要配送点设立办事处 虽然最后一种方法是电动自行车制造商最期待的，但是由于锂离子自行车的总产量和销售量都很小，所以仍然很难实现 我们统计了全国1200多个客户，仅生产了40000多辆汽车。总的来说，每辆车的数量很少，最多只能为重点市场设立售后服务点 张亚军说 根据魏超的计划，电动自行车电池的售后服务将分三步实施:第一步是实现售后电池不退厂，即不将电池退给电动自行车OEM，而是通过魏超的售后服务网络直接处理；第二步是实现对终端店面的直接服务；第三步，也是最终目标，是实现对终端客户的对等服务 说实话，第一步还没有实现 孙燕先表示，计划在2012年底前完成第一步，但尚未实现。目前，这个目标已经基本实现，我希望第二步可以在2015年实现 最后一个目标过于雄心勃勃，因为即使铅酸蓄电池已经生产了这么多年，而且如此成熟，它们也没有实现对终端客户的点对点服务 事实上，中国电动自行车的一些锂电池供应商是最初的锂电池制造商，而另一部分是从铅酸电池横向扩展而来的 从销售渠道和售后服务来看，在电动自行车市场盘踞多年的魏超、天能等大型铅酸蓄电池制造商似乎更有优势抢占国内锂离子自行车市场 孙燕先也认为，在这个行业中，只有天能和魏超具备这种售后服务能力 他说没有一家电池制造商能在售后服务上让顾客满意。之前进入电动自行车市场的锂电池公司还没有涉足这个行业，所以他们不得不花费大量的资金来建立一个售后服务系统，这个价格超出了他们的承受能力。 作为回应，也有电动自行车锂电池供应商。售后服务体系可以快速建立。统一售后服务并不难。关键在于标准的建立，包括锂电池标准和售后服务标准 售后服务体系的建设能否成功还不得而知 然而，从近年来中国锂离子自行车强劲的国内市场来看，可以推断，在中国电动自行车的锂离子电池市场上，传统锂电池制造商和铅酸蓄电池制造商之间的博弈才刚刚开始 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。7月12日中午，德国《经理杂志》爆料称，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份。预计将达到75%以上 消息一传出，华晨中国的股价就大幅下跌，盘中跌幅达到19.71%，为2008年10月以来的最大跌幅 此外，北京汽车、东风集团、SAIC集团等汽车企业的股价也出现下跌，这表明市场对中国汽车国企不信任 宝马增持华晨宝马股份，意味着汽车业的外资股已经真正进入了比限制政策更为死亡的倒计时阶段 然而，中国的大规模 传闻已久。特斯拉在中国拥有的纯电动汽车工厂宣布在上海临港落户。该建设项目已达到年产50万辆整车的规模，集R&D、制造、销售于一体。特斯拉超级工厂也是上海历史上最大的外资制造项目，预计三年后将正式投产 特斯拉电动汽车的加入无疑对国内新能源汽车公司是一个挑战，这不仅加快了落后企业的速度，也有助于企业向先进技术和更高续航里程转变，提高国产电动汽车的质量。 马斯克刚刚在中国签署了一份合同，威来汽车李斌表示，新的汽车制造力量和传统汽车公司之间存在着相互撕扯。每个人都习惯了。在互联网上制造汽车已经很舒服了。拿起斧子扫一大块，没人想跑。 然而，这足以让局外人感到震惊，制造汽车的新力量似乎也更喜欢彼此。如果他们不关心他们的对手，似乎他们不够爱。他们注重送货、贴牌生产和融资，所以老板们的嘴似乎比他们自己的车还要尴尬。 但有趣的是，在它们的背后，新车制造商之间也有一连串的蔑视 交货:魏玛撕威来，威来撕白藤关于交货的问题