长安北汽“老四”之争 车企上位病态凸显

本篇文章2778字，读完约7分钟

长安和BAIC之间的四次纠纷，以及一些令人费解的自我称谓，凸显了汽车公司的病态地位。最近，BAIC销量超过长安跻身前四的消息让长安感到如坐针毡，而BAIC则暗自乐在其中。根据北汽集团的公告，2013年，整车销量达到216万辆，同比增长18.8%；利润为155亿元，同比增长35%。根据长安汽车发布的数据，年销量达到212万辆，同比增长21.4%。然而，这一数据并不意味着BAIC已经超越了长安，因为除了长安汽车，中国长安集团还拥有长安标致雪铁龙、哈飞汽车等部门，但销量并不多。 据中国汽车工业协会统计，2013年，长安汽车售出220万辆，BAIC售出211万辆，BAIC没有超过长安。汽车公司发布的数据与中国汽车协会的数据不一致，这使得数据比较困难。然而，长安和BAIC之间的生产和销售差距很小。北汽一直决心超越长安进入四大，并将在今年的规划目标中完全超越长安。BAIC提出，2014年销量将达到260万辆，销售收入将超过3000亿元。然而，长安汽车计划全年生产和销售超过233万辆汽车，销售收入超过1750亿元。此外，长安集团的计划产量和销量也不会像BAIC那么好。 如果这两个集团完成了他们的计划，毫无疑问，BAIC今年将超越长安。在销售方面，BAIC将遥遥领先。长安被BAIC追上了，所以应该有点丢人。四年前，长安通过合并昌河和哈飞成功进入四大，甚至超越东风进入前三。与其他大集团相比，长安往往对四大集团的地位表现出更强烈的意愿，证明它是一线集团。然而，今年昌河独立了，被BAIC兼并了。虽然昌河的销量不大，但也会影响长安和BAIC之间的取舍。此外，BAIC在客车和商用车合资方面也获得了优势，因此它决心超越长安，取而代之。对销售多一点的消费者来说，这并不重要。但对于BAIC、长安这样的大集团来说，这是舵手非常关心的一个位置，不能失去。其中，众所周知，当然，它不仅仅关注商业竞争的水平。长安作为一辆微型车成长起来，但长安微型车一直受到五菱的压制，仍然处于明显的竞争劣势。此外，长安的合资企业是混合的，这影响了规模的增长。这使得长安很难担任四大要职。正因为如此，长安城遭受了四种主要的敏感疾病和焦虑症。这将关系到长安是否是一线阵营的少数成员。 长安渴望在数据上证明自己。另一个例子是对自有品牌销量的定义。长安汽车宣布，七年来它一直是中国的第一个独立品牌，并成为中国唯一拥有超过100万个独立品牌车型的汽车公司。但是，这种统计必须考虑长安威客，而不是乘用车领域自主品牌的比较。根据长安的算法，上汽通用五菱是第一个自主品牌。虽然它是一家合资公司，但它经营自己的品牌。长安和BAIC之间的四次纠纷，以及一些令人费解的自我称谓，凸显了汽车公司的病态地位。虽然很难说，但没人能否认。它不能完全融入商业竞争，但往往包含做大做强的思想，这也将是汽车企业必须自己解决的僵局。至于为此目的篡改数据，注水的行为甚至更可耻到麻木的程度。如果不跳出这个怪圈，让企业完全适应市场发展，就很难产生一个强大的企业。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络