东风康明斯发动机成为适应环境首选产品

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2010年初，天津、北京等地突然下大雪，最低气温骤降至-20℃。许多公共汽车因为发动机不能启动而停止行驶。然而，从塘沽到天津的651路没有问题，一如既往地正常准时运行。651路的25辆公交车，包括厦门金龙、苏州金龙和郑州宇通，都配备了东风康明斯isde系列柴油电控发动机。

据公交公司领导介绍，这25辆公交车是天津滨海公交公司于2007年9月购买的。它们主要运行在塘沽至天津市区的651线上，已经运行了两年多，发动机没有出现过一次故障。北方的气候条件特殊，冬天温度低，对发动机的要求特别高。“我们选择东风康明斯发动机的原因是因为它是一个大品牌，有着良好的声誉；其次，它具有良好的可靠性，很少失败。天津的这场大雪也证明了这一点。”

与汽油机相比，柴油机的工作环境更加复杂多样。对此，东风康明斯发动机有限公司副总经理白远解释说:“我们不能改变环境，也不能保证发动机必须在正常环境下使用。因此，在开发产品时，我们明确表示，只有适应所有环境的产品才是市场需要的产品。”因此，在每一款产品的开发中，东风康明斯都必须首先经过长期大规模的性能测试，充分彻底地揭露发动机的缺陷和潜在的隐患，然后反复改进，直到各种新老问题不再出现。样机加载后，在各种极端条件下进行测试，如冷、干热、湿热等。，最终产品全面达到设计目标。据了解，东风康明斯产品路试在黑龙江漠河最冷，最低温度达到-36.3℃；最热的是新疆的吐鲁番。

拥有100年历史的康明斯发动机产品遍布全球，康明斯产品分销区域可能会出现各种非常规的地理环境和气候条件，因此康明斯将在研发过程中予以考虑。这也是东风康明斯发动机在这场大雪中正常运转的重要原因。就产品可靠性而言，东风康明斯具有独特的优势:与其他制造商相比，发动机零件数量不到20%,这不仅使发动机更小，节省了整车空空间，更重要的是，零件之间的连接件更少，大大降低了摩擦损失和故障的概率。天津滨海公交公司的用户表示，如果天津滨海公交公司未来需要增加新的公交车，东风康明斯发动机仍将是他们的首选。