法士特：养精蓄锐向研发创新转型

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陕西快达汽车传动集团有限公司董事长兼总经理李大开近日表示，面对金融危机，快达受到了一定程度的影响，已经开始应对。明年将是最困难的一年，我们已经做好了全面应对的准备。

中国的改革开放和加入wto使中国产品走向世界，这也带来了一个不可避免的现实，即在金融危机和人民币升值的双重压力下，出口不可避免地会受到影响。李大开说，他没有回避金融危机的影响。我们正视这一事实，fact就是其中之一，明年第一季度的销售额可能会下降。

据统计，2008年前11个月，快达集团累计实现销售收入64.41亿元，同比增长18.40%；460，370台重型变速箱的累计产销量同比增长18.91%，增速继续保持行业领先优势。但与前几年相比，去年出口额为4000万美元，今年为3000万美元，同比下降约25%。

李大开说，国家扩大内需的政策是明智的，对汽车工业是一种恩惠。40000亿元的投资给了李大开很大的信心:国家已经建设了一批大型项目，如高速公路、高速铁路、机场建设等。这些项目的建设离不开重型卡车，而重型卡车的零部件是Fast的强项。

面对金融危机的冲击，李大开对Faster的发展充满信心:我们的财务状况良好，资金链没有断裂。李大开明确表示，该企业目前还没有考虑裁员，但将努力节约资金，增加收入，减少支出，如避免高峰和利用低谷的电力生产。通过各种全国性的措施，我相信明年第二季度以后会逐渐稳定下来。下半年，可能会有明显的结果。然而，我们不得不拭目以待金融危机对中国汽车行业的影响有多大。

产品是最重要的。李大开表示，一系列以市场为导向的产品结构调整已被提上明年FASTER发展计划的日程，明年总营业额的7%将投入研发。此外，还必须改革生产线，提高产品质量，加强员工素质培训。我认为金融危机也是法斯特难得的机会。现在是给你的电池充电的最佳时机。Faster的最终目标是从制造企业转变为研发和创新企业。