保养爱车勿陷入误区

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消费者在买车前通常会做各种各样的功课，但开车回家后，除了清洁之外，他们并不在乎，所以他们对用车有很多误解。让我们总结一下一些不正确的汽车维护方法。

打蜡的效果很差
很多人习惯的打蜡方法是不正确的。正确的方法应该是直线，横竖交替，最后根据雨水流向，从而达到减少车漆表面同心环的效果。

机油太多容易导致故障
当发动机油底壳中的机油太多时，发动机工作时，曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，这不仅增加了发动机的内部功率损失，还增加了溅到气缸壁上的机油，导致机油无法燃烧和排放。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下划线之间。

过紧螺栓会永久变形
汽车上有许多紧固件是用螺栓和螺母连接的，因此应确保它们有足够的预紧力，但不应过紧。如果螺丝太紧，一方面，连接器将在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓在拉伸时会永久变形，预紧力反而会减小，甚至会导致滑动弯曲或断裂。

风扇皮带过紧，轴承负荷过重
随着气温的升高，有些人认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，所以他们不断增加风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，但他们并不知道这是错的。风扇皮带应适当拧紧，因为过紧将导致轴承负荷过大、磨损增加、功耗增加、泵轴弯曲、皮带伸长和变形以及使用寿命缩短。

新电池不充电以缩短其使用寿命
电池的首次充电称为首次充电，它对电池的使用寿命有很大的影响。如果不充电直接加水，电池容量不高，使用寿命会缩短；如果直接充电，它的寿命会缩短。通常，电池的初始充电是在充满电解液之后，它可以在用小电流充电大约1小时之后安装和使用。

车内设备会随意影响安全
私家车是车主出行的家，所以追求乘坐舒适是可以理解的。然而，一些车主自己在车上安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会对汽车性能和操作的方便性、可靠性带来不利影响，容易留下后遗症或影响驾驶安全。

不看保养时间表是很麻烦的事
每个车主在买车时都会得到保养时间表，并且会被告知什么时候该做什么样的保养，但大多数车主只需要感觉良好。如果汽车没有问题，它会逐渐被甩在后面，这将对安全驾驶带来极大的威胁；另一部分车主出于以往的驾驶经验，自行缩短了维修里程。例如，他们被要求在8，000公里处进行保养，但他们在6，000公里处开车到4s店，或者在保养时间之前到4s店进行保养，从而导致更多的钱。
实际上，车辆维护并不尽可能频繁。制造商规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，然后设定最佳数据。

[br/]不维修更麻烦[br/]汽车的使用是典型的“三点维修，七点保养”。“我只会开车，却不会养车”，这导致了许多车主“以修代保”的现象。有些人混淆了维修和保养；有些人只知道如何进入工厂进行维修，却不知道如何进入工厂进行维修；其他人认为维护是一种浪费。这样，车辆在“书房”使用时会被送到工厂维修，造成更大的损失。事实上，许多故障只有通过及时维修才能恢复到技术状态，延长使用寿命。