张房有：我们理解，也欢迎，更不怕跟大众竞争

本篇文章1031字，读完约3分钟

在昨天的新闻发布会上，广州汽车集团董事长张方友亲自到场并接受了记者采访。谈到在华南建厂的话题，张方友饶有兴趣地开口了。

记者:你认为近年来中国南方公众活动频繁吗？看来他们的攻势很明显？

张芳友:面对竞争，积极应对，保持冷静。我们欢迎任何制造商在我们家门口建厂。如果他们认为可以，我们欢迎他们来。

事实上，制造商设立工厂并出售它们是一种市场行为。在广州建厂可能是看中了广州的投资环境和工业技术。我们理解他们，欢迎他们，我们不怕与他们竞争。另外，从竞争和发展的角度来看，这对我们也有好处。

首先，让我们把压力变成动力，迫使我们跑得更快，否则人们会把你撞倒，给我们强大的动力。

其次，制造商越来越多，汽车制造商之间的竞争越来越激烈，集群效应将会形成。集群效应形成后，最大的利益在于人才、配套资源和原材料的供给，所有这些都可以得到市场化配置。

第三，中国的汽车市场如此之大，没有人能垄断它。在中国高速发展的历史中，所有的制造商都能找到自己的位置，获得自己的份额。把广州的汽车市场比作一块蛋糕，其中一个方法就是分蛋糕，但我们不同意这一点。我们想做一个蛋糕，然后把蛋糕做大后再分。中国的汽车市场可以完全扩大，蛋糕也可以完全扩大。扩大后的蛋糕和现有的蛋糕是两个概念。因此，每个人都有自己的位置。

记者:广汽一直提出要成为大广汽。在你看来，当你成为一个大广州汽车，你必须在规模上竞争吗？这里的尺寸和数量是多少？

张芳友:我们不会简单地追求更大的规模。首先，我们要考虑它是否经济，是否经济可行，经济可行性的衡量标准是什么？从最简单的经济学角度来看，我们企业的衡量角度是销售利润率，这不符合我们设定的要求，所以我们不会做。这也是GAC自成立十多年以来，在收入水平和销售利润方面一直走在行业前列的原因。

我们不会因为想大规模地做，就尽力追求规模和数量。这就是我们发动价格战的原因。

我们更愿意在经济可行的前提下进行一些规模扩张。

在我国这个行业有一种奇怪的想法，包括我们目前的统计数据是不真实的。说中国500强实际上应该叫做中国500强，也就是按生产和销售来计算，简单的生产和销售。在我们当前的行业中，所谓的大人物是如何形成的？前10名是如何得出的？根据产量和销售量。因此，广州汽车去年的产销量排名第六，但以产值和经济效益衡量，我们的销售收入却位居前四，这就是原因。扩张容易，但不能持久。如果广汽的所有产品平均下降2万元，销量会立即上升，但可能会受损，这是不值得的损失，不能持续。