蔡公明：中国已成奔驰多款车最大市场

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2010年的前四个月，蔡每次拿到国内市场的销售报告，都情不自禁地露出了开心的笑容。作为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司的销售总监，蔡及其团队的努力并没有白费。梅赛德斯-奔驰的销售势头自去年以来持续上升，这使得中国市场成为许多梅赛德斯-奔驰车型的最大销售市场。

最新统计显示，今年1月至4月，梅赛德斯-奔驰售出近3.5万辆汽车，同比增长110%。总的来说，进口汽车和国产汽车都取得了非常快的增长。尤其是4月份共售出11040辆汽车，这是梅赛德斯-奔驰首次在一个月内售出10000多辆汽车。

蔡告诉记者，许多梅赛德斯-奔驰车型在中国的销量已经达到全球市场的第一或第二位。其中，中国已经成为世界上最大的S级和R级市场。此外，4月份，中国市场刚刚成为全球最大的电动汽车市场，4月份在中国销售了3600多辆电动汽车。上市不到一年，月销售额呈指数级增长，整体销售势头非常好。蔡认为，取得这样的市场规模离不开奔驰在各个方面的努力，包括准确的产品策略。

梅赛德斯-奔驰不断推出新车型无疑是其精准产品战略的一大亮点。在推出新的E级和glk车型后，这些新车型的推出取得了销售上的成功；另一方面，也对巩固梅赛德斯-奔驰品牌形象起到了积极作用。因此，现在越来越多的顾客接受梅赛德斯-奔驰为奢侈品牌，但同时它也是一个充满活力和时尚的品牌。

在许多车型卖得很好之后，梅赛德斯-奔驰专注于当前热门的suv市场。几天前，梅赛德斯-奔驰在北京举办了一场专为梅赛德斯-奔驰glk车型设计的艺术设计沙龙。为了展示国内市场的重要性，梅赛德斯-奔驰的全球设计师卡里姆·哈比卜(Karim Habib)也专程从德国来到中国参加设计沙龙。

蔡认为，glk最大的卖点是它的设计感，其中蕴含着时尚元素和独特的造型，可以很好地与艺术结合起来。梅赛德斯-奔驰希望让大家觉得，这款车不是一款简单的suv，而是一款符合城市需求、文化潮流和时尚要求的suv。

国内豪华车市场的快速发展让梅赛德斯-奔驰对未来充满信心。有人认为，在发达国家，豪华车应该占到整个市场份额的20%左右，但现在中国只有10%左右，所以中国的豪华车市场潜力很大，所以它也可以高速发展。

梅赛德斯-奔驰制定了更详细的销售计划。蔡表示，梅赛德斯-奔驰在传播策略上也更注重实效。一方面，它增加了在市场上的宣传；另一方面，它坚持品牌重置，并重置作为豪华汽车的第一品牌奔驰的形象。

为了抓住豪华车的低端客户，梅赛德斯-奔驰今年制定了一些更具创新性的策略。去年，梅赛德斯-奔驰推出了“零利率”金融购车计划，取得了良好的效果。今年，梅赛德斯-奔驰改变了策略，开始推广金融购车的“低利率”。

蔡认为，由于首付和月供低利率新政策的及时出台，吸引了那些有能力购买奔驰轿车的用户，从而取得了今天的销售成功。

此外，为了实现销售最大化，梅赛德斯-奔驰在小型车和二、三级市场上付出了巨大努力。据报道，梅赛德斯-奔驰的战略实际上已经持续了两三年，包括引进智能、B级、glk等车型。梅赛德斯-奔驰每个月应该销售3000-4000辆小型车。

小型车的普及也对梅赛德斯-奔驰的品牌形象起到了积极的作用。消费者不再认为奔驰只是一个“大奔”的形象，而是一个更时尚、更年轻的形象。