专访刘金良：吉利今年要迈过四十万辆大关

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1.吉利去年表现非常好。今年第一季度的表现如何？哪些产品表现良好？

刘:2010年是吉利的第二个虎年，也是吉利战略转型不断深化的关键一年。从2010年第一季度的销售情况来看，吉利取得了令人鼓舞的开端。从1月到3月，吉利汽车在中国的销量超过11万辆，同比增长67%。吉利的增长远远高于行业标准。

目前，吉利销售的是最好的老产品，如自由船、金刚和远景，其中自由船的月平均销量约为10000辆，金刚和远景超过5000辆。此外，吉利的新品牌和新产品开始发挥实力，并逐渐成为今年新的增长点。例如，帝豪ec7系列在3月份售出了近5000辆，对于一款中级新车来说，这是一个不错的销量。

2.吉利今年的销售目标是41.2万辆，这并不容易实现。为了实现这一宏伟目标，吉利将在营销方面进行哪些创新？吉利会继续扮演“市场鲶鱼”的角色并实施降价策略吗？

刘:吉利从2007年就提出了战略转型，提出要从成本优势转向质量竞争和整体领先，不打价格战。2010年，吉利不会打价格战，而是将以品牌、技术、质量、服务和企业道德赢得市场和客户，实现品牌溢价能力的持续提升。继续推进多品牌战略，明确子品牌营销模块，加快三个全新子品牌的渠道建设。渠道继续下沉，大力培育二三级市场，开拓二三级市场，加快二三级市场销售网点和服务网点建设。在服务方面，我们将继续打造服务品牌，提高客户满意度，实现从“服务保证品牌”到“服务创造品牌”的转变。

3.到目前为止，我们还没有看到吉利推出任何新车。吉利今年将推出什么样的新车？它分布在哪些细分市场？

刘:2010年吉利将推出5-6款全新车型，共20多种不同配置和动力系统的车型，支持41.2万辆的年生产销售目标。这些车型包括全球鹰品牌的熊猫交叉版(gx313)和经济型轿车gc515；吉利首款城市suv车型帝豪ex718和吉利首款c级轿车帝豪ec825。Sc515-rv，上海首家英国品牌精品车。帝豪ec7是一款与cvt无级变速器相匹配的车型。此外，还有熊猫1.5升自动变速模式，视觉和海景自动变速模式，金鹰交叉模式也将投放市场。

除传统动力车型外，吉利的新能源车型将于2010年投产，包括在熊猫平台上开发的电动汽车、吉利插电式电动汽车(GPEC)和吉利基于ec7开发的插电式混合动力车型，以及将在许多吉利车型上迅速推广的gsg怠速起停混合动力车型。

4.吉利汽车两年前开始了战略转型。现在进展如何？请给我们讲讲这件事。

刘:吉利从2007年开始战略转型，提出不打价格战，而是以品牌、技术、质量和服务赢得市场，打造最安全、最环保、最节能的汽车。经过三年的发展，2009年吉利汽车实现年销量33万辆，这是吉利汽车在数量和质量上的一个突破:33万辆的销量是数量上的变化，质量上的变化是吉利汽车整体实力的大幅提升——整车R&D设计、产品质量、营销体系和售后服务都跃上了一个新的台阶。自由船、金刚、视觉、熊猫、帝豪ec7系列、英国sc7系列等产品受到消费者的青睐。特别是，全球鹰熊猫已经通过了c-ncap五星安全碰撞标准的评估，成为中国最安全的小型车。按照欧洲标准设计的帝豪ec7系列已经成功上市，其一流的生产技术和全球零部件配套体系都取得了看得见摸得着的进步，得到了用户的广泛认可。

此外，吉利的多品牌战略已经初具规模，新品牌营销渠道建设也如火如荼。未来1-2年，每个品牌将形成300个网点的营销网络，基本形成全国覆盖。三大品牌的产品熊猫、ec7系列和sc7系列在市场上反映良好，产品声誉良好，引起了新品牌的知名度和美誉度，也标志着吉利战略转型和多品牌发展战略的成功。

5.众所周知，山东是吉利集团的福地，现在济南已经成为吉利汽车的生产基地。吉利对山东市场和中国其他地区的营销有什么倾向吗？购买吉利汽车后，山东消费者在服务方面能得到什么保证？

刘:山东是吉利最大的市场之一。吉利汽车在山东享有良好的销售和声誉。吉利在山东的分销和服务网点布局合理。经销商的营销服务能力和服务站的服务质量是中国最好的。鉴于山东市场广阔，吉利将加大三个子品牌全新营销网络的建设，加大二、三线市场的开发力度。营销渠道网点和服务网点的建设将向二、三线市场甚至县级市场倾斜。同时，通过增加对山东市场的营销和推广活动，山东用户可以享受到制造商和经销商提供的最便捷的服务和高质量的产品。

自1999年齐鲁车展开始以来，吉利汽车一直是常客。自2005年以来，它一直“占据”入口处的黄金贵宾席，被齐鲁车迷亲切地称为“齐鲁车展上最牛的钉子户”。对吉利汽车来说，山东是它的福地，齐鲁是吉利每年在全国范围内的销售冠军。山东消费者对吉利汽车也很友好。有了吉利这样的民族品牌，我们才能这么快实现我们的汽车梦。随着吉利济南生产基地的新车下线，吉利品牌已经成为真正的本土品牌。