评:沃尔沃选择吉利其实是选择中国
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18亿美元值吗
仅从收购价格来看,福特在1999年以64亿美元的巨额成本收购的沃尔沃汽车,被吉利以18亿美元的价格娶回中国,这似乎是中国企业海外并购的一个重要案例。那么,在多年亏损之后,沃尔沃汽车目前的“嫁妆”能被视为丰厚吗?
首先,从收购目标来看,吉利将拥有100%的沃尔沃汽车品牌,以及沃尔沃汽车9个系列产品和3个最新平台的知识产权,近60万条产能高、自动化程度高的生产线,以及2000多个全球网络、相关人才和重要的供应商系统。这包括沃尔沃汽车的所有资产和知识产权。根据中介机构的评估,沃尔沃汽车目前的净资产超过15亿美元。
其次,从财务数据来看,2009年吉利的总营业收入为42.89亿元,而沃尔沃汽车的总收入约为1000亿元。以总收入超过自身20倍的豪华车巨头沃尔沃汽车为例,吉利的“吞蛇大象”有利于迅速扩大生产和销售规模。
第三,从品牌价值的角度来看,根据美国《福布斯》杂志公布的国际品牌排行榜,拥有100年历史的沃尔沃汽车被誉为“最安全的豪华车”,品牌价值高达20亿美元。吉利将沃尔沃汽车装进口袋,利用其高端品牌形象来提升自己的品牌形象,这是一条捷径。
第四,从技术角度来看,虽然沃尔沃汽车的一些产品平台和动力系统在与福特“联姻”后与福特共享,但沃尔沃汽车仍是一家具有造血和可持续发展能力的公司,拥有4000名高素质的R&D人才和系统能力,以及符合欧6和欧7排放法规的汽车和发动机等低碳发展能力。特别是,沃尔沃汽车在汽车主动和被动安全领域的许多领先技术,以及R&D的系统能力和豪华车型的生产,都是吉利所缺乏和努力追求的。
选择吉利实际上就是选择中国
自从福特公司在2008年12月4日宣布出售沃尔沃汽车以来,这个行业已经对这个奢侈品牌最终将花费谁进行了各种各样的猜测。尽管吉利曾是八卦的收购者之一,但令许多人惊讶的是,一家国内私人汽车公司可能成为首选竞购者,并最终胜出。
就像李书福比喻的“农村男孩追逐国际巨星”,在一些人眼里,沃尔沃汽车和吉利并不是完美的搭配。那么,福特为什么选择吉利呢?
首先,沃尔沃汽车的销量在过去几年一直在下降。随着2008年国际金融危机的蔓延,沃尔沃汽车遭受了巨大的损失,成为福特汽车的巨大负担。2009年,沃尔沃汽车在全球售出约33.5万辆汽车,同比下降10.6%。对于正在实施救援计划的福特汽车公司来说,出售亏损巨大的沃尔沃并获得宝贵的营运资金是一项必须尽快完成的任务。
其次,选择吉利实际上就是选择中国。受国际金融危机影响,2009年全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线奢侈品牌的年销售额。所有这些都显示出大幅下降。与此同时,中国豪华车市场以超过40%的速度高速增长。其中,2009年沃尔沃汽车在中国的销量增长超过80%。因此,如果沃尔沃汽车想尽快扭亏为盈,选择中国买家吉利显然是一个明智的选择。
当然,吉利近年来的快速发展、对知识产权的尊重、善于学习的企业文化、海外收购的成功经验、沃尔沃雄心勃勃的发展计划以及李书福掌舵的个人魅力也是福特选择吉利的重要原因。
海外并购的重要案例
自2008年国际金融危机爆发以来,海外并购成为国内企业的热门话题。然而,在过去一年左右的时间里,除了少数成功走出国门的资源型企业外,真正实现海外并购的国内制造企业寥寥无几。相反,在吉利于2006年10月收购英国锰青铜公司,并于去年3月27日成功收购澳大利亚自动变速器公司dsi之后,吉利上演了一场帽子戏法,与沃尔沃汽车联姻。
虽然吉利收购沃尔沃汽车的具体细节尚未解密,但从此前的媒体报道中,我们可以大致了解此次收购中遇到的门槛,无论是沃尔沃汽车工会的疑虑、共享知识产权的交付问题,还是福特要求收购资金提前到位的特殊要求。吉利打造的专业、国际化的M&A团队一个接一个地解决了问题,最终“嫁”给了沃尔沃汽车,为国内企业今后开展跨境M&A业务提供了宝贵经验。
此外,如何尽快提高技术研发实力和品牌含金量,在国内市场获得领先优势,并进入国际市场,尤其是欧美主流市场,一直是一个亟待解决的问题。自SAIC收购罗孚知识产权并成功打造荣威品牌以来,海外收购已成为自主品牌发展的可行途径。鉴于沃尔沃汽车的品牌价值、国际化程度和技术影响力都超过了路虎等普通品牌,尤其是其以国际资源补充中国自主品牌价值链的独特优势,吉利收购沃尔沃汽车无疑是这条道路上迄今为止最富想象力和前瞻性的案例。
吉利收购沃尔沃
2008年底,福特宣布出售沃尔沃汽车公司,吉利立即成立谈判小组在欧洲进行谈判。
2009年9月,吉利首次确认收购沃尔沃。
2009年10月28日,福特宣布吉利成为沃尔沃的首选投标人。
2009年12月,商务部发言人简瑶表示,商务部支持吉利收购沃尔沃。
2009年12月23日,吉利宣布与福特就收购沃尔沃的所有重要商业条款达成协议,标志着谈判的最后阶段。
2010年3月28日,吉利正式收购了瑞典沃尔沃汽车公司100%的股权。
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