中国轮胎市场风云再起

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1.米其林取消北京代表处，完善市场

为了战略调整和降低成本，米其林公司最近取消了已经运营了20年的米其林北京代表处。相关职能部门将于2010年5月左右迁至米其林(中国)投资有限公司上海总部。北京代表处员工在领取薪酬后，可以自由选择在上海工作或辞职。

作为第一个进入中国市场的国际轮胎巨头，米其林早在1989年就在中国大陆设立了代表处，负责产品推广和分销网络的准备。在过去的20年里，北京代表处为米其林开拓中国市场发挥了重要作用。现在，金融危机给这个行业带来了深深的寒意，迫使米其林削减食品和服装。据报道，金融危机已导致米其林的全球销售额和利润下降，这是该公司在华业务部门整合的主要原因之一。根据公开信息，米其林2008年的销售额同比下降2.9%，第四季度同比下降16%；4月29日发布的米其林第一季度财务报告仍不容乐观，销售额下降至约46.19亿美元，同比下降14.2%。

众所周知，自2009年以来，米其林已暂停生产或关闭了其在阿尔及利亚的工厂、在北美阿拉巴马州奥帕莱卡的工厂以及在法国北部诺埃尔塞林的工厂。此外，在2009年的上海车展上，已经连续缺席10年的米其林公司宣布退出。米其林公司的合伙人何立业对媒体表示，米其林的资本支出在2009年将大幅减少。

在全球汽车及相关产业背景下，中国市场风光独特，已成为包括米其林在内的国内外轮胎企业的战场。近年来，米其林在中国市场的增长达到了10%至20%，这已经成为米其林在亚洲业务增长的驱动力。

分析人士指出，中国日益增长的汽车市场给汽车零部件市场带来了前所未有的机遇，包括散热器、发动机和轮胎在内的汽车零部件行业发展前景良好。但是，国内轮胎市场的品牌相对分散，米其林等高端轮胎品牌必须抢占其子行业的市场份额，因此相关的整合和调整是大势所趋。

2.固特异、普利司通和其他公司纷纷在海外市场下跌，以抢占中国市场

巧合的是，固特异和普利司通这两个中国市场上的轮胎巨头一直在减产和关闭工厂的消息也已经传出。固特异最近宣布关闭菲律宾的一家轮胎生产厂。固特异在声明中表示，菲律宾关闭的轮胎生产厂的一些生产订单将转移到亚洲其他成本较低的工厂。固特异已经宣布将在未来两年内将其轮胎产量削减1500万至2500万辆。

普利司通也经历了一段艰难时期，第一季度净亏损348.8亿日元，比去年同期229.6亿日元的净利润下降了124.5%。财务报告显示，普利司通第一季度的运营亏损高达123.5亿日元，远低于去年同期398亿日元的运营收入；营业收入从去年同期的7978.4亿日元下降到5676.7亿日元，同比下降28.8%。

此外，普利司通还对今年上半年进行了预测。普利司通预计今年上半年的净亏损将扩大至620亿日元，运营亏损将达到400亿日元，收入预计为1.2万亿日元。

随着世界其他市场的衰落，中国汽车市场对世界轮胎巨头的发展尤为重要，汉泰、邓禄普、固特异等国际品牌已经抢占了市场份额。对所有轮胎企业来说，中国是它们发展的主战场之一。

3.中国轮胎出口受阻。当地企业的崛起是竞争

近年来，中国轮胎行业以惊人的速度增长，形成了近40%的出口格局。出口市场对整个轮胎行业非常重要，甚至可以说是一条生命线。2008年，中国轮胎出口占总产量的63.8%，今年前五个月占42.8%，成为最依赖国外市场的行业之一。然而，几天前在新加坡举行的世界橡胶峰会上，专家预测，全球汽车轮胎市场需求预计将从2008年的13亿下降到今年的12.4亿，整个市场可能萎缩5%左右。这种情况在2011年之前不太可能改善。

在2009年上半年，一个轮胎推出了一个不同于以往的轨迹，这已经成为一件很难确定出口方向的事情。数据显示，轮胎行业出口从1月到4月下降了26%-29%，从5月到6月下降了约16%。7月27日，中国石油化工协会发布了最新的行业数据。上半年，全行业进出口总额1362.67亿美元，同比下降36.5%。其中，出口总额435.58亿美元，同比下降32%，呈现持续下降趋势。

更令人担忧的是，国际贸易保护主义继续抬头。6月29日，美国国际贸易委员会(itc)对轮胎特别保护案采取了救济措施，并建议奥巴马对进口中国轮胎征收为期三年的特别关税(对中国连续三年出口美国的乘用车和轻卡轮胎分别征收55%、45%和35%的从价税)。中美轮胎特别保护案和巴西、印度等其他国家对中国进口轮胎采取了反倾销措施。作为石化行业的代表产业之一，轮胎行业正遭受出口市场的恶化。中国橡胶工业协会会长范仁德指出，今年1-6月，中国轮胎出口大幅下滑，出口形势不容乐观。然而，随着美国对华轮胎特别保护案的爆发，脆弱的出口市场生命线岌岌可危。

商务部公平贸易局副局长刘丹阳指出，今年美国对中国轮胎发起的特别保障措施金额达22亿美元。今年，中国的对外贸易遭遇了前所未有的贸易摩擦，数量和涉及。

轮胎巨头在海外市场失利后纷纷转向中国市场，这无疑加剧了中国市场的竞争；中国本土轮胎企业也在汽车产业快速发展后崛起；然而，国际轮胎二线品牌在中国市场高调出击，加剧了行业竞争。米其林最近结束了与双倩有限公司长达八年的合作，将享有慧力品牌的独家使用权。随着中国经济型汽车市场的快速增长，这被视为米其林继续实施多品牌市场战略，发展汽车轮胎大众市场的信号。随着出口市场被封锁，中国轮胎市场必将再次上涨。