后来居上

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德国大陆马牌轮胎背景介绍；

德国大陆是世界领先的汽车零部件供应商之一，其2008年的销售额估计为264亿欧元。大陆集团的业务涵盖轮胎、制动系统、动力系统和底盘系统、传感器系统、车内通信系统、汽车电子系统以及乘用车和商用车的工业橡胶，并致力于改善驾驶安全和全球环境保护。大陆集团也是汽车零部件供应和R&D网络的重要成员。目前，德国大陆在全球拥有约15万名员工，覆盖全球36个国家的近200个地区。

成立于1871年的大陆马轮胎已经成为全球高质量轮胎和先进轮胎技术的代名词。大陆马牌轮胎拥有130多年的轮胎生产经验，是欧洲第二大轮胎制造商和世界第四大轮胎制造商。

欧陆马牌轮胎是欧洲市场乘用车轮胎配套业务的领导者。马牌轮胎实施多品牌战略，并拥有分别面向高、中、低端市场的德国品牌如欧陆、巴隆和西门子轮胎，以满足多样化客户的需求。

近日，大陆马轮胎贸易(上海)有限公司总经理柯先生接受了如下采访。(新浪汽车代表记者提问，A代表上海马轮胎总裁回答)

新浪汽车:您好，柯经理。首先，感谢您接受我们的独家采访。与其他品牌相比，中国消费者对马牌轮胎了解不多。作为世界十大著名轮胎制造商之一，德国马牌轮胎是最后进入中国市场的。你觉得这个怎么样？

你说得对。我们公司是世界十大轮胎制造商中最后一个进入中国市场的。然而，要进入中国市场，我们必须做很多事情。首先，我们必须做好准备，我们的产品是否适合中国市场，我们必须有一个深入的了解。因此，我们必须看看我们的历史。虽然我们有137年的轮胎生产历史，但与此同时，在过去的十年里，我们一直在投资新产品。这样，我们不仅是轮胎供应商，也是汽车加工业中非常重要的供应商。因此，转化消耗了大量的能量。

新浪汽车:因为进入晚了，有什么样的竞争手段可以赶上？

答:让中国消费者知道可能非常重要，因为中国人可能熟悉普林斯顿等其他大品牌。因此，正如你所说，有必要向中国消费者宣传我们公司的特点和最终目标。正是在这样的背景下，我们今天借此机会向您介绍，我们的大陆公司不仅是一家在轮胎供应商中有着悠久历史的公司。因此，我们的轮胎不仅在欧洲非常领先，而且通过今天的驾驶测试，我们可以体验到，大陆公司在整个驾驶安全技术领域拥有非常独特的经验和技术，这在整个行业中是独一无二的。因此，我们公司最重要的生产目标是安全。同时，要求有短的杀伤和滚动距离。同时，有必要满足客户对汽车的不同要求，其中一些是运动型的，一些是驾驶舒适的。我们应该综合考虑这些事情。

新浪汽车:你认为中国市场会有一种态度，我们可能不会那么重视轮胎在整车安全驾驶中的作用？或者全世界都一样？我不确定。

答:有些人买车时关心的是esp电子系统，但他们可能并不关心轮胎有多宽，花纹如何，好坏。然而，绝大多数消费者在购买过程中直接购买汽车的安全性能。正因为如此，我们在消费过程中经常需要培训，这使每个人都明白这里的特殊安全。尽管如此，我们仍然认为，如果一个公司非常重视安全技术在整个生产过程中的整合，这是非常重要的，因为它从一开始就符合所有未来的安全措施。但是在这个领域，我们可以通过一些测试数据不断地引入这项技术。它是否会被使用是另一回事。今后我们会重视这项工作，满足对轮胎尺寸、规格和一些功能的诸多要求，并通过实验检测轮胎质量，从而达到行车安全的重要性。

新浪汽车:它占有非常重要的比重。

新浪汽车:自动控制系统应用于轮胎。

答:这个问题的最佳答案是你在试驾中的经历。当然，我们的统计数据已经可以很好地回答这个问题。只要说一个控制系统不正确的正确轮胎和一个控制系统正确的正确轮胎就可以回答你的问题。当然，还有刹车系统和加速系统是如何完美配合的。

就里程而言，很容易简单地得出轮胎的里程数。但事实上，当你达到这一点时，你可能会失去其他一些特征，也就是妥协，这取决于你如何匹配。您希望获得更好的制动性能、控制、使用寿命和低摩擦？你如何更好地匹配这些来达到最好的结果，因为如果你有一个好的方法，其他方面就会被牺牲。

奥迪之前使用了第一个版本，这是由振动引起的。现在它将在几个月后商业化。中国可能不会这么快使用它。

新浪汽车:你一开始是怎么赞助欧洲杯的？有什么故事？

答:当赞助某个公司的活动时，可能有必要考虑它的客户群。如你所知，我们是欧洲轮胎市场的领导者，欧洲许多年轻人喜欢足球比赛。这个概念现在越来越受到重视。许多其他地方，如中国，也对这种比赛感兴趣，这种比赛的宣传可以在外面看到。

至于赞助活动的价值，足球关乎准确性、激情和团队合作。但是这三个特点可以在我们公司的产品或者我们公司的文化价值观中得到体现。

我不是方舟方面的专家，但我会尽力回答我知道的问题。事实上，精确控制非常注重安装在后电机上的操作系统上的精确产品，而这种后电机驱动系统在一般传统中是看不到的。因为我们企业的技术非常深刻，可以和汽车上的各种电子元件连接，可以满足各方面的要求。

新浪汽车:大陆公司的未来战略是什么？

答:我认为我们已经确定并研究了我们的战略方法。我们将清楚知道我们的内地公司在这方面会推出什么产品。

新浪汽车:除了今年开店，还有什么重要的事情吗？因为我看到年底会建300个，你说有可能达到350个。还有什么比开店更重要的呢？

答:当然，除此之外，我们还有一个很大的任务，就是在合肥开一家新工厂，这对我们来说是一个很大的任务。因为为了开这个新工厂，我们需要招聘许多新员工，获得许多许可证。此外，我们保证这个工厂是最先进的技术，并使这个工厂干净和现代化。你可能在外面看不到这些东西，但它们必须由我们的员工来完成，这些团队与销售和贸易团队是同一个团队，由同一个物流团队来完成这项工作。此外，我们应该确保我们的新工厂采用最新的环保技术。

新浪汽车:新工厂的技术是什么，是自动化生产还是环保？或者将来有机会做深入的讨论。

答:这可能也很难用语言来表达。最好的方法是参观工厂，你会看到新工厂和旧工厂的区别，以及自动化是如何体现的。当然，自动化不仅仅体现在如何节约人力，还体现在如何保证高质量。

此外，我们最大的任务是确保这些任务的实现。

新浪汽车:轮胎制造有什么重要的绿色技术吗？因为轮胎是橡胶生产行业。我想知道这个领域是否有新技术。

答:我们应该把重点放在中国的新工厂上，比如防漏油技术措施的应用。另一个重要方面是气味问题，这可以确保在橡胶生产过程中气味不会污染环境。这两点是我们的重点。

新浪汽车:这是一个业内尚未普遍解决的问题吗？

答:我们在这两个领域投入了大量的资金，这方面的保护措施在各个工厂都在不断改进。

我记得很清楚，马牌轮胎是欧洲第一款原装轮胎。在中国，因为他们来晚了，讨论与汽车制造商的合作，我认为这可能比说服消费者购买他们的轮胎，即更换轮胎市场更困难。我想问问他对在中国做原装轮胎配套市场有什么想法。

这真的很难，但是我们认为有两种方法。一个是我们在中国建立了一个轮胎生产工厂，我们想在2010年供应它，这样我们在中国的生产工厂就可以供应我们的轮胎。另一种方式，我们可以与中国的零部件销售商合作。因为现在我们发现越来越多的汽车零部件销售商对我们的马牌轮胎感兴趣。现在我们在中国培训他们来宣传我们轮胎的特性。

新浪汽车:马品牌强调安全性、可控性和合理性，赞助欧洲杯和足球赛事，实际上是一种激情。马品牌如何在这样一个充满激情的活动中思考，并以充满理性的感觉来体现自己品牌的内涵？这是一种融合，如何找到品牌的共鸣？

答:我不认为我们的产品是非常理性的东西，因为最重要的是我们的安全。但是我们的产品在驾驶中有很多乐趣，我们在很多实验中注重乐趣。与此同时，足球活动或其他体育赞助的活动注重乐趣，这是一个很大的集成与我们在驾驶。因为我们公司的马牌产品是专门针对运动系列的，专门为运动而制造的，它在中国的名字是这样的。

我们的产品有cfc3，完全是跑车型轮胎。它非常适合修改。这完全是一种驾驶乐趣，赛车爱好者非常喜欢，这是有关联的。

新浪汽车:目前，马牌在中国赞助漂流或出海等活动吗？

答:我们不仅在中国赞助这些活动，而且在世界各地都有。因为我们现在把所有的精力都放在了足球市场上。当我们赞助一项活动时，我们将在世界各地更加一致。因此，基本上所有的注意力都将放在体育和足球上。

我们将以不同的方式扩展我们商店的规格。事实上，我们都接受制造轮胎的概念，并有一个好印象。现在我们必须加快装修速度来满足我们的需求。至于产品或轮胎品牌，我们确实在考虑在中国市场推出第二个产品系列，但我们还没有最终决定推出哪种产品，因为我们实际上有不同的产品线。

新浪汽车::这是一个不同的品牌吗？

是的，不同的品牌。

新浪汽车:似乎有点低端。

除了马品牌，我们还将推出其他品牌。我们还没有决定将哪些品牌引入中国。谈到产品，我们可能不会简单地复制和保留品牌来引入标准产品。相反，我们会更贴近客户的需求，比如他们对价格的需求，但我们仍然会保留马品牌的一些特征，比如它的安全性，并且会有一个组合。

我们仍将保持欧陆作为高端品牌，但我们仍将使用我们最先进的技术和最新的材料来开发中国产品。我们不仅希望降低价格，使其更便宜，也希望给中国用户一个机会，在有限的预算内提供最好的产品。