掌握自主知识产权 凯龙高科创新助力环境保护建设

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重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>随着国家环保政策执行力度的加强和人们对空燃气质量要求的提高，内燃机排气污染控制设备的市场需求大幅增加。凯龙高新技术有限公司是中国内燃机排气污染控制行业的龙头企业，以实际行动帮助中国的环保建设。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>据了解，凯龙高科技于2006年开始研发内燃机排气污染控制产品。2008年10月，成功研发出第一套具有自主知识产权的柴油机选择性催化还原系统(scr系统)，并于次年投入生产。自主研发了尿素泵、喷射控制系统、蜂窝陶瓷载体、催化剂等关键技术和材料，实现了柴油机scr系统、柴油机微粒捕集系统(doc+dpf、dpf)。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>据《中国内燃机工业年鉴》(2018、2019)显示，2017年，凯龙高科技主导产品柴油机scr系统(轻、中、重)市场份额为12.04%，在国内同行业排名第四，在本土企业中排名第一；2018年，凯龙高科技的主导产品，柴油机scr系统包装和催化剂，在国内市场的总份额为10.32%，排名第三，仅次于外资企业庄信丰丸和康明斯，并继续在当地企业中排名第一。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>此外，凯龙高新通过建立和完善公司的技术开发和创新平台，不断加大技术研发投入，提升公司的R&D和创新能力。2019年5月，由公司自主研发并由全资子公司蓝峰科技自主研发生产的载体和催化剂支撑的柴油机排气后处理系统(doc+dpf+scr+asc)成为国内首个采用国产载体和催化剂的柴油机排气后处理系统。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>值得一提的是，凯龙高科技是全国内燃机标准化技术委员会/柴油机scr尾气后处理工作组的召集人。到目前为止，我们已经领导或参与制定了18项行业标准，包括10项scr标准、5项dpf标准、2项催化剂载体标准和1项汽车行业标准。

重要的；font-size: 17px！重要；行高:34px！重要；”>展望未来，尾气处理市场依然广阔。目前，在中国每年生产和销售的约5000万台内燃机中，只有占内燃机总数不到50%的汽车发动机必须配备外部排气后处理系统，因为它们需要满足排放标准。未来几年，随着排放标准的升级，我国的越野移动机械和船用柴油机也将需要配备外置的排气后处理系统。同时，我国内燃机排放标准正在不断升级，这将促进内燃机排气污染控制设备的升级。