IHS：日系车将在华减产至2014年 累计损失百万辆

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根据ihs automotive发布的一份报告，如果中国和日本不能处理东海钓鱼岛争端，日本汽车公司将被迫在中国减产至2014年，总共损失超过100万辆汽车。

由于东海钓鱼岛主权争议，9月份全国100多个城市爆发反日示威，掀起抵制日货浪潮，甚至砸撞日系车，消费者购买日系车意愿大幅下降。

报道称，中日之间的政治纠纷继续影响日本汽车在中国的生产和销售业绩。进口汽车零部件网(Toyota、Nissan、蕲臣、本田、概念车、思明、铃木、马自达、三菱)的报告显示，2012年10月，所有日本品牌在华总产量继续下滑，萎缩至123，258辆，较2011年10月下降52.6%。

与9月爆发的大规模反日示威相比，日本汽车公司在华销量同比下降29.6%。仅在9月份，丰田在中国的产量就下降了42%，这是自2011年5月以来的最大降幅，当时的下降是由于日本地震引发的海啸。
日产和本田的产量分别减少了20%和21%。

除了同比下降之外，报告中的一些预测值虽然同比有所上升，但仍然低于原来的估计水平，仍然存在产量损失。

Ihs估计，2012年日本汽车在中国的总产量减少了346，795辆，2013年减少了353，165辆，2014年减少了303，767辆。据悉，总产量为1003727辆，最高峰在2013年。三年的总损失超过了100万辆。

此外，2012年日本品牌在华总产量预计为271万台，较2011年下降4.6%；尽管2013年亏损35万辆，但预计仍比2012年增长9.4%，2014年比2013年增长15.0%。

从汽车公司的角度来看，2012年至2014年减产最多的是日产，减产350428辆；其次是本田，减产224074辆；丰田将总共削减217，783辆汽车；105，269辆铃木；马自达99422辆；三菱6，751辆。

报告还显示，2013年中国轻型汽车产量将同比增长8.9%，达到2033万辆。在日系车减产的背景下，大众、通用、现代起亚等车企受益最大。