上海通用新基地落武汉 跨国车企扩产能

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加上新增54万辆的产能，到2014年上海通用只有130万辆。上海通用汽车此前发布的计划显示，进口汽车零部件网络指出，其2015年的年度销售计划将达到200万辆

一切都在秘密进行，上海通用新生产基地落户武汉的消息直到环评公开后才被业内知晓。

因此，武汉江夏将成为上海通用汽车在中西部地区的第一个生产基地，继上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛之后的第四个生产基地，将成为挑战2015年200万辆产销目标的主要环节。

上海通用新生产基地落户武汉，也成为近期跨国企业在华产能扩张的一部分。此时，大众、通用和日产都加快了在华产能扩张的步伐。

上汽通用进入武汉也标志着SAIC正式将触角伸向东风汽车大本营。

新基地位于武汉

在不久前的底特律北美车展上，通用汽车董事长兼首席执行官丹艾克森表示，上海通用汽车将在中国建立一个新的生产基地，但他没有透露当时新生产基地的地址和产能。这时，环评公示之后，所有答案都已经揭晓。

根据环评报告，上海通用武汉生产基地项目建成后，年生产能力30万辆，总投资70亿元，其中环保投资7635万元。

上海通用武汉生产基地已经开始筹备工作，2012年奠基，2014年正式投产。

汽车专家张志勇告诉《中国商报》的编辑，尽管当地政府吸引了投资，上海通用的新基地还是落户武汉，但还是看中了武汉的工业支撑环境和辐射中西部的物流因素。

上海通用在武汉的新生产基地符合其在中国的生产布局。此时的上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛都在东部。随着西部汽车消费的兴起，上海通用迫切需要在中西部地区建立生产基地，以满足当地市场的消费需求，加强物流响应速度。

武汉是中国第二大汽车集团东风汽车的大本营。东风本田、神龙汽车、东风乘用车的生产基地都在武汉开发区，零部件配套产业非常成熟。上海通用进入武汉，无疑会充分利用现有的产业支撑能力。

产能扩张的持续浪潮

新基地也是上海通用汽车产能扩张的一部分。此时，上海通用的上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛基地的产能分别为20万、24万、32万，而2011年的产销量超过120万，产能一直处于透支状态。

从2010年开始，上海通用逐步扩大产能。2010年烟台东岳三期工程破土动工，预计2012年下半年正式投产，届时产能将增加24万辆。

2011年年中，上海通用沈阳北盛生产基地三期工程新厂奠基仪式举行，汽配网报道生产基地计划2014年竣工投产，新增产能30万辆。

加上新增54万辆的产能，到2014年上海通用只有130万辆。但根据上海通用汽车此前发布的计划，其2015年年度销售计划将达到200万辆。这样，武汉基地将成为其2015年计划的重要组成部分。

上海通用新生产基地落户武汉，也是跨国汽车公司在华加速产能布局的一部分。

自中国成为全球最大市场以来，跨国汽车公司在中国掀起了新一轮产能扩张浪潮。此时，在中国市场排名前三的大众、通用和日产表现最为突出。

2011年6月28日，大众汽车正式宣布佛山厂、仪征厂获得政府批准。广东佛山工厂属于一汽大众，江苏仪征工厂将是上海大众的第五家工厂。这两个新工厂的设计年产量分别为30万辆。

2011年底，新疆发改委还发布了上海大众新疆厂的信息，该厂将成为上海大众的第六家工厂，2016年将拥有5万辆产能。

除了新建工厂，大众还宣布将上海大众南京工厂和一汽大众成都工厂的产能分别提高到每年30万辆和35万辆。

这样，大众汽车在中国的产能将达到300万辆，从而领先于跨国汽车公司。2011年，大众在中国的销量达到226万辆。

日产自2010年以来也扩大了产能。预计2012年其在中国的产能将达到120万辆。现代汽车、丰田汽车等跨国汽车公司也已经或将在中国推出新一轮产能扩张计划。