中国为萨博制定发展规划 五年投资31亿美元

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据国外综合新闻报道，在成功签署收购萨博的谅解备忘录后，虽然仍需等待国家发改委的批复和萨博债权人通用汽车的同意，但青春莲花和庞大的汽车贸易行业开始为萨博制定发展规划，开始萨博的复苏工作。据外媒报道，相关计划文件已提交给31日发布萨博继续重组的瑞典法院。

从短期到中长期投资计划

以前双方有一个关于青春车投资收款的纠纷。合并和收购计划发生了变化，青年和巨擘重新起草了投资计划，该计划直到11月中旬才得到NDRC的批准。10月31日，青年莲花汽车(微博)董事长庞青年对媒体表示:“我可以100%确定，我会得到发改委的批准。”

《华尔街日报》援引萨博母公司瑞典汽车的信息称，首先，中国向萨博提供了5000万欧元的过桥贷款，以支付萨博拖欠的工资并完成重组。2012-2013年，青年和巨擘将向萨博注资6.1亿欧元(55亿元人民币)继续还债，恢复生产，维持运营。此外，法院为萨博任命的重组经理guy lofalk表示，萨博从欧洲投资银行借入的6300万欧元的另一笔分期付款将被释放。

庞达汽车贸易有限公司总裁庞庆华表示，涵盖上述6.1亿欧元，庞达和年轻人将在未来5至6年内向萨博投资22亿欧元(31.4亿美元或近200亿元人民币)。

销售额将在2014年翻一番并恢复盈利

2010年，萨博共售出3.2万辆汽车，随后在2012年初遭遇现金流危机，最终因拖欠员工工资和零部件供应商款项而停产。到目前为止，萨博工厂已经停产几个月了。

10月28日收购备忘录签署后，青年和犹大表示将扭转萨博的颓势，使萨博在2014年前盈利。萨博被通用汽车拥有，被世爵跑车改造而来的瑞典车收购，至今已亏损十多年。萨博预计明年总销量将在3.5万至5.5万辆之间，2013年达到7.5万至8.5万辆，然后销量将逐步增加，到2016年达到18.5万至20.5万辆，比2000年年中萨博的峰值销量高出50%以上。

投资将覆盖所有新车型

据《华尔街日报》报道，瑞典汽车表示，除了开始萨博在中国的运营，中国投资者的资金还将涵盖萨博所有新车型的开发计划。在此时部分订单的基础上，重启生产将加速萨博的市场复苏。面向传统市场和中国市场的车型包括新款9-5 sportcombi旅行车和新款9-4x跨界车。新车将于2012年发布。

根据重组计划，汽车设计开发中心仍设在瑞典的trollhttan，同时将在俄罗斯等新兴市场建立经销商网络系统。

人员仍将精简15%左右

签署备忘录后，青年汽车表示，将在不减少编制的情况下吸收所有萨博员工。青年汽车总裁庞青年对正义汽车表示:“当然，这个时候我们要留住萨博的团队，我们不会裁员。我们将确保工厂全速运转。”然而，萨博首席执行官维克多穆勒对裁员的担忧似乎并不是多余的。

据报道，在萨博此时3400多人的编制中(正义汽车此前的文章是3700人)，500人将被裁撤，约占15%。裁员后可节省10亿瑞典克朗，约合1.567亿美元。萨博if metall蓝领联盟主席Stefan lofven表示，虽然他对500人被裁感到遗憾，但他预测Troheltan的开发和生产将会继续；销售额上升后，公司可能会再次雇佣员工。

债务已经还清

在10月31日举行的债权人会议上，萨博拖欠工资的员工和拖欠款项的供应商发表声明，要求保证偿还债务。

此时零部件供应商欠款约1.5亿欧元，萨博管理人员声称中国将彻底偿清债务。

结尾:首席执行官穆勒的哀叹

萨博汽车首席执行官兼董事长维克多·穆勒(Victor Muller)指出:“我很高兴公司安全，但与此同时，意外发生了这件事，这让我感到难过。”