上海车展“欧系三雄”逐鹿B级车市场

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2011年上海世界汽车展将拉开帷幕。作为一项在全球影响力日益增强的专业汽车赛事，它已经成为世界各地厂商展示最新发展成果、推出重型车型、努力为观众呈现最华丽视觉盛宴的绝佳舞台。

2012车展是一系列亮点，光是“首发”阵容就足以让人激动。在“升值类”中，会有一款限量版的阿斯顿马丁旗舰车型，预售价4700万元；“豪华”法拉利ff豪华轿跑等等。而对于务实的观众来说，同样的好表现在“亲民”的生产车上，尤其是b级车领域。据不完全统计，本次车展将同时出现7辆量产B级车，似乎预示着一场B级比赛即将上演，有很多看点值得期待。

方面一:“欧洲三杰”会成型吗？

此时，在中高端汽车市场，月销量持续领先的广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞的领先地位是毋庸置疑的。加上东风日产新天籁，这三款日本B级车在这个级别的销量上占据前三。2012年第一季度刚上市的东风大岳起亚(微博)k5，4月8日上市的北京现代索纳塔第八代，也在向这个水平走来。

然而，在上海车展上更引人注目的是欧洲B级阵营。据报道，将有三款来自欧洲的全新重量级车型，分别是东风标致508、上海大众nms和一汽大众迈腾b7l。不过也有消息说b7l可能会错过上海车展给nms让路。无论如何，2012年第二季度，这三款重量级欧洲B级车将轮流上市。以品牌的主流地位和过硬的车质，无疑会给日韩阵营施加沉重的压力。如果b7l能参加本次车展，“欧洲三杰”的强大组合将在虚拟中成型。

方面2:与欧洲不同的风格

在这次车展上，由于三款新车只是第一次亮相，观众可能得不到正式的配置信息。不过从此时的谍照中可以看出，纯欧血统风格各异，真正的车还是值得期待的。

Nms和b7l同校，可以说设计风格没有太大区别。作为帕萨特新领军者和迈腾的“续集”，两款车继承了德国车沉稳的姿态，线条坚韧，棱角分明，在雾灯、进气格栅等细节上更显时尚。其中b7看起来更像辉腾。同时国产版将轴距加长至b7l，使轴距接近2.8米。稳加长宽nms和b7l更像是为商务精英准备的专业车。

相比之下，首先在亚洲推出的508整体设计更有创新的外观，更加纯粹优雅。508是东风标致第一款佩戴新狮子标志的车型，在进气格栅处呼应“标致”品牌字母。凹凸流畅的线条从车前延伸到车后，营造出光影变幻的视觉美感。值得一提的是，508的led尾灯设计巧妙，立体刃狮爪造型识别度高，带给人一种未来科技的饱满感。508以简洁的线条和恰当的细节展现了现代平衡之美。此时一些B级模特给人耳目一新的视觉冲击，值得观众现场考察。

第三个方面:为一个好节目而竞争

从品牌战略的角度来看，“欧洲三杰”分别承担着主要的市场意义。标致508将在本次车展上完成其华丽的亚洲亮相，这不仅标志着它将开启在全球中国市场推出标致品牌的战略宏伟计划，而且作为东风标致的第一款B级车型，508将成为承载品牌价值的旗舰车型，同时丰富其产品范围。
此外，据国外媒体报道，该车已在欧洲市场率先斩获各大媒体的一致好评，销售成绩更是远超预测，其竞争能力可见一斑。而nms也将成为上海大众本年度的战略车型，b7l则将定位面向更豪华的高端市场。兄弟俩采用包夹进攻的方法，力争以协同作战的形式夺取中高级市场天下。