中高级车已现产能缺口 日本地震雪上加霜

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爱德华·洛伦茨曾经说过:南美洲亚马逊河流域热带雨林中的一只蝴蝶，偶尔扇动一下翅膀，两周之内就能引发德克萨斯州的龙卷风。后来，这被称为“蝴蝶效应”。日本地震已经过去一个多月了，对整个世界的影响无处不在，其中对中国汽车市场的影响才刚刚开始显现。由于缺船缺电，本田、丰田等车型未来1-2个月都会断货，“供不应求”的局面会持续半年甚至更久。

目前中高端汽车的产能缺口使得日本的地震更加严重

权威部门数据显示，2012年中高档车主流车型生产进度为188万辆，仅比2011年的176万辆销量高出7%。根据宏观经济发展趋势和私家车购买需求的变化，2012年中高端汽车市场的销售增长率将达到15%左右，即有近203万辆的市场需求。按照这个计算，2012年b级车市场存在15万辆左右的产销缺口。

日本地震让原本产能不足的中高档汽车市场雪上加霜。广汽本田国利店总经理才博告诉编辑:此时，雅阁仍有一些关键零部件依赖进口。广汽本田虽然有一定的进口零部件库存，但如果日本工厂无法恢复灾前产能，那么雅阁等车型将面临停产危机。

不仅雅阁，编辑们也从广汽丰田、东风日产的经销商那里了解到，凯美瑞和天籁也面临着同样的问题。另外，编辑从一汽马自达市场部了解到，一汽马自达也面临着产品缺货的危机，尤其是进口马自达的短缺。所以中高档车的断货危机不是个别车型的问题，而是影响到整个日系车。

中高端车调价在即。如果你想买，不要错过机会

车辆缺货最直接的影响是价格上涨。通过走访，编辑发现市场上的一些优惠政策正在逐步被收回，甚至有些车型会以更高的价格出售。雷克萨斯因为依赖进口，受地震影响很大。这时候除了金融贷款活动没有优惠价格。广汽本田3月份推出促销活动，最大优惠2万元。此时由于产能的影响，价格逐渐回升。

虽然此时各方都在积极应对，但由于电力缺口大，产能恢复到灾前水平需要很长时间。所以再过几个月，日系车就会供不应求，这可能是买车的好机会。

合资品牌自主还是新趋势

日本地震后，日系车出现了“撤退”的趋势。
伴随日本本土市场的萎缩以及生产成本的上涨，日本车企正将越来越多的生产线放到海外，这次地震将加剧这个趋势。同一时间，中国的日系车生产企业，在经历了这次阵痛之后，也会将发展重心放在自主品牌的研制上。比如日产启辰、广本理念等。广汽本田国力店总经理蔡波告知编辑：除了理念之外，广汽本田还将陆续推出几款自主品牌车型，将来的合资车企的自主品牌车型将覆盖全系列。