山东资讯:升级火花塞？还得观察热值！

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很多朋友的爱车开了一会儿后会更换或升级火花塞，但不选择小火花塞会有大麻烦。

一个兄弟向我诉说了他最近的悲伤遭遇。 我希望在这里和大家分享，让大家醒来。 顺便说一下，这位兄弟的高尔夫达到了6万公里的维护英里，他讨厌4s店的维护费用太高，所以选择了自己在网上购买饰品，然后去大修理厂进行维护。 但是我兄弟其实对汽车的养护和结构只知道一点，这次在一个决定中他的爱车出了故障。

其实以前，他自己买机油、机械过滤器、空过滤器、空调过滤器都没有任何问题，所以问题是这次他自己升级的火花塞。 他不选择工厂普通的镍合金火花塞，升级为白金火花塞，企业品牌也从工厂博世换成了ngk。 保养后好像一切正常，两个月后，他的车出现状况，怠速时和加速时发动机明显摇晃，但转速稳定，速度比保养前慢一些，油耗也增加，更重要的是发动机灯和epc警报灯两者

之后他必须去4s店检查，经过检查，故障的原因是新更换的ngk火花塞的热值与工厂不一致，这就是发生了上述故障。 我这兄弟非常不情愿地挖出400多块在4s店换火花塞，才能排除故障。

为什么热量对发动机的运转有这么大的影响？ 首先让我们理解什么是热值。

好了通常的通常还是什么

更重要的是，不，不，不，不，不，不，不 只是，只是，只是，只是，只是，只是，只是，只是，这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里这里

是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是。是