【检修知识】谈通用别克系列车型维养

本篇文章2902字，读完约7分钟

负责人:大家下午好！网易汽车频道又该修车了。明天我们车将邀请北汽创创梅森汽车商业有限公司维修站站长李和先生在线停掉上汽通用别克系列车的维修话题，请何老师给大家打个电话。李和:大家好。

主管:很多网友都很关注Sammi的创作。请先介绍一下我们的情况。李和:好的，没错。我们在2001年创办了孙梅。我们于2001年4月18日开始销售汽车。经过销售，我们于2001年11月开始办理营业执照。我们于2001年1月28日开始了正式的对外业务。通过这些年，我们把梅森从小到大，从一家公司发展到现在的四家公司。四家公司是指我们其他品牌一开始有三家店，北京有两家:一家是南三环西路万柳桥东南角的南方起步梅森。另一个在北方，在回龙观，在欧罗巴国际汽车城。定慧寺桥西阜石路还有一家4s店，是北京的三家店。在北方，深圳的深南小道，也就是深大的劈面，也有我们在上海用的4s店。对于这一块，从最初的发展到最初的四家公司，我们的销量也是每年快速增长。我们的销售服务也是从上海通用经过几年的锤炼开展起来的，对客服、审核、检查的要求也是非常高的。是我们四家店按照下面订的标准做的，做了很多服务任务，大概就是这些情况。

主管:这次网友问了很多问题，可以归结为上海通用别克系列有很多车型，比如赛欧、gl8、君威。让我们见面并提及这些成就。网友说他的车是一辆别克凯越1.6，开到4500公里，车轴吞了断了。

李和:这车跑4500公里就坏了不合适。其断裂的原因有很多。比如缺油，油压高，我们双油平滑系统的油上不去，这个也可以破。另外，油和水混合在一起。因为目前是油水混合，油是影响不了的，顺滑也能形成这种效果。另一种可以是阀门。如果气门卡在角轴承和门上，那就只能下压反弹了。这是有原因的，不过没关系。因为我们上海通用品牌的车是有保修期的，如果你发明了一个结果，你可以在4s店停止经销，要求赔偿。【/br/】主管:保修期内是全额收费的。网友说他的赛欧sl是在普越购买的，刹车的时候有一些震动和异响。他想问问何老取得了什么成就。

李和:在2003年，差不多有五六万公里。

主管:差不多。【/br/】李和:是油泵工作的时候，人的脚踩上去有反弹，不正常。因为abs在各种讲座中给人反弹的印象，很明显这种影响曾经存在过。但是，如果abs灯亮起，则可能是统一传感器变脏或线结果。可以去4s店看看四个轮子的轮子脏不脏。

主管:这位网友是凯越。他是手动挡，倒车挡时机相当变态。然而，一个偶然的机会，突然有一个咔哒咔哒的声音。

李和动了:凯越该换到倒档了。

主管:是的。李和:没错。凯越是老爷车，倒档有空压机。新凯越倒档不是，所以在倒档时，活动器的转速和档位是匹配的。当它处于倒档时，松开聚结器，让它一起下垂。不要从一档或二档间接挂机。

管制员:你得稳。李和:是的。松开聚结器，让转速匹配，然后挂倒档。

主管:凯越车主，1.6le，03年3月买的，一开始3.3万公里。他去年3月在广州的一家店铺里自己打理。照顾好自己后，他发现自己的油耗突然增加了。我想知道为什么？他说以前照顾老人开空调是5.8油，照顾老人刚开始是8油，市区是12油。照顾好自己后，油耗增加了。我不知道为什么。

李和动了:是的，油耗增加了，他自己也感觉到了。我怎么感觉他量过了？就像我们店里很多顾客说的，我怎么感觉我的车堪比地沟油？我问他如何衡量这个数字。因为没有数据，他大概是凭自己的感觉看手表指针多少。这是我们一开始让顾客测量的时间。你在同一个加油站加满油箱，把数字设为零。不管你跑多少公里，100还是300公里，目前还在加油站加油。有可能把你在加油站看到的油量和你实际跑的公里数加起来。因为你的手表有浮动性，有时电路的性能不是很稳定。也就是说，你觉得你走得很慢，你走得很快。另外，油耗不仅是汽车的结果，加油站也是结果。当初很多加油站都是民营的，有油耗可以由他来增加，而且加油的数量不高。他说是93号，其实他到不了93号，也有他可以衡量的不足。电视台也曾曝光，私人运营商为了多赚钱，用遥控器感应磁场，油表在运转却不出油，油量也不一样。所以我说加油的时候不要在同一个加油站。

主管:回来测试。李和:是的。因为这个油耗测量，我们不是专门的机构，不是专门的检测仪器，所以根据感觉来试。然而，有许多外部因素。我就说一个，油够吗？油耗够吗？你加97号油，我给你93号油，确定地沟油。因为97号烧油的热卡和能量都很大，这些都是成绩。

主管:我们来看下一个结果。赛欧车主以srv为主动档跑了42000公里。刚开始只有开空调的时候，活动器的震动比较明显，水温上升到倒数第一条白线。踩油门速度慢与用力相比如何处理这个问题？李和:水温比较高。我觉得有很多原因。首先我们来看看他的节能器，看他的开不是长期机动。当温度达到一定程度时，温度从小循环下降到大循环，使水温下降得更快。另外，我们来回顾一下他的电风扇。电子风扇高速时有这种情况吗？因为电子风扇是随着水温的升高由高档变为高档的。另一个在招架时间和温度上升。我们也发现车跑了4-5万公里，偶尔会等着堵头空，堵头要空也不是一直这样，要去4s店复查。偶尔连上电风扇，也会转。有可能是现在的高速电子风扇不转，高速不是。此时水温上升较快，也很高。还有一种可能是水温开了，他要复查节能器和电风扇的插头。

负责人:这位网友说高温天气要来了。他说，我不太了解空调内外循环的应用机会。这是hrv的主人。想问一下空调内外循环的结果。李和:没错。外在轮回是指我们在路上奔跑的时候。如果我们周围的温度不是很高，我们可以在没有灰尘、dirt,/だよ2/气味的时候开车。但是当你车外的室温比较高的时候，空调表面的温度也比较高，它的降温速度往往比较慢。你想从地表出去比较热的大气，室内也热。之后，通过我们的蒸发箱出去，它会以很快或很长的速度给你降温。如果室内温度相对较高，则应从内部开始循环。在这种情况下，空调的所有冷气都会停止在车身内部循环，这样能够到达你内部的制冷长度就会很快。但是，这个长跑太长了，还不够好。因为呼出的二氧化碳废气多了，怎么办？在合适的时候，也要根据我自己的情况，来来回回的弥补室内的气氛。

负责人:另一位车主是凯越1.6手动，当初跑了7000多公里。他说，当速度达到120英里/小时时，时间听起来更响，速度越高，你抖得越厉害。你的成就是什么？

李和感动了:这种感动怎么说？这个尺度不是每个人都好的。比如我觉得对，你觉得声音太大。但是，我感觉它只是以一定的速度晃动，但过一会儿还是会再次晃动。我们知道每台机器都有一个固有频率，叠加起来就有车身可以共振的场景。不会，速度低的时候没有共振，高的时候就没有这种场景了。他在任何车上都有这一点。不过，我们看看他的车是不是抖的厉害。如果特别凶，那就期待4s店吧。晃动的原因有很多，晃动和四轮定位无关。随着你跑的时间越来越长，它下面的这些拉杆和轮子的角度都会发生变化。此外，车轮本身的能量平衡也发生了变化。所以我感觉应该去4s店做四轮定位，也就是说复习一下底盘这部分，不管高速跑。

主管:产生这种晃动是不是不正常？李和:是的。