【检修知识】上海别克GL空调暖风体系偶然无风

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别克gl在国内是一款滞销车型，由于外形宽大，受到很多车友的喜爱。 但是，车也有出问题的时候，我就举两个暖风问题的例子。 如果目前遇到这种小成绩，可以自己修。 第一个例子是偶然无风加热系统的结果。 一辆上海别克gl车，开暖风后，短时间行驶异常，人不知道空调出风口无风，故障时断时续。 但是，如果汽车停一两天，系统可以矫正畸形。 在修复之前，我们需要对它有一点了解。本车采用hvac风机控制cj2空调系统，已主动控制。 即空调系统在设定一个温度值后，可以主动调节出风口的风力强度和冷热程度，以维持这个温度。 根据车的故障，可以断定是线路插头打架不好。 当空调有风时，用手用力压紧空调固定面板、风扇固定模块和风扇/1/处的插头，但没有反应。 不要再复习switch了，你不会有什么成就的。 为了测量方便，重复试运行，等待故障出现。 这个时候风扇开着防风温度26℃，但是没转几圈风就没了。 可调风速开关、温度开关、风向开关都变形了，但是空调出风口没有风。 为了确定到底是不是线路虚接的结果，我用手在拿着的面板上划了两下周振，但是没有反映出什么。 我摇了两下仪表盘，空调就爆了。 继续疑虑重重地停止实验。 当故障再次出现时，无论这次仪表板如何振动，都不会对其产生影响。 如果停车一两个小时，空调可能又有风了。 由于空调控制面板上的按键画面在空调无风时也能显示出来，所以确认控制系统收到了输入信号，故障应该在系统输出的执行机构。 至此，断定结果应该在风扇控制模块中。然后，在为汽车更换新的风扇控制模块后，暖风结果会丢失。 第二个例子是暖风在低档时，依然是上海别克gl轿车，空调采用hvacc60系统。开暖风时，低档无风，其他档位变形。 这样的问题首先要从风扇阻力说起。 确认低档对应的线束是黄色hb线。 然后打开焚烧开关，将空调控制面板的风速开关调到低档，然后拔下风扇电阻，用测试灯测量B脚，可以确认此处电源出现故障。 然后拔掉风扇的插头ab，使焚烧开关打开，风速开关由低到高依次调节。根据本发明，只要在低速时没有电。 然后拆下风扇电阻，打开保护盖，看到电路板上低速电阻连接线的接点熔断。 更换风扇电阻后，纠正变形