【检修知识】帕萨特B5 ABS ESP毛病灯培修

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在一辆上海帕萨特b5 2.8车上，用户反应该车仪表盘上的abs和esp故障警示灯一直亮着，并表示一周前更换了刹车灯开关，因为仪表盘上的abs和esp故障警示灯一直亮着。

培训维修人员加入故障诊断仪v.a.g1552停止检测车辆制动系统，发明故障码“00526027-刹车灯开关靠信号”。将故障诊断仪应用于数据流(08)中的005组，观察数据的一些变化。当用脚轻踩刹车踏板使刹车灯刚好亮起时，设备显示刹车压力为1.4 mpa，一度远超训练手册要求的技能参数(0.2 mpa以下)。根据这一诊断，作者从新的地方拆下制动灯开关，并根据设备标准(附后)从新的地方停止设备。之后，笔者再次查看了数据流中3区08-005组的数据，一度符合训练手册的技术要求。

清除故障代码后，再次启动制动器，仪表板上的abs和esp故障警示灯不再常亮。通过过程中的这一缺陷，提醒我们在停训维修时，一定要严格按照厂家的停训维修手册要求进行。

(1)在装置之前，将制动灯开关外壳拧到图1所示的位置。如果整个机器已经在这个位置，没有必要停止这个操作。扭转前要注意用手压顶杆。

(2)将顶杆拉到最长的位置，在顶杆上涂一点凡士林或润滑油(顶杆的拔出和顶起必须使刹车灯开关在装配中坚持到位，即图2所示的位置，如果用力拉会损坏刹车灯开关)。

(3)将制动灯开关放入制动踏板支架的装置孔中。此时，顶杆会被制动踏板部分推回，顶杆会根据制动踏板的高度调整到合适的长度。

(4)用手顺时针转动制动灯开关外壳45度。

(5)用脚踩几次制动踏板，检查制动灯是否变形。如果刹车灯可能变形，装置结束；如果刹车灯不能满足异常任务，请拆下刹车灯开关，检查刹车灯是否由于非标准装置而不能点亮，并检查响应电路和保险丝。