【检修知识】奥迪01J罕见毛病及处理方式

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对于a6和a4的车，除了一些薪资问题(事故或处理不当导致的各种问题)之外，难得的成绩可以解释为以下几种情况:

1。差速器漏油:

漏油问题大多发生在2004年以前的车上。很重要的原因是车辆永远过水，差速器里的水导致齿轮生锈，生锈损坏双面油封导致漏油。差速器漏油的发明要实时更换双面油封，改善泄漏，否则会烧坏差速器。

2.2.8LA6没有S档倒档就粗暴接合，开始跳档:

这种成绩多是阀体内滑阀磨损造成的，应检查或更换阀体。

3.2.8LA6没有S档倒档，主动档起步车，或主动档低档时突然减速车:

此故障可指示阀体、油泵或电脑使用主动档和倒档的几个油组件。

4。2003年以后带S挡a6的2.4l经常出现仪表挡位策动灯亮(10-15万公里容易发生)，但在严重情况下无奈运转异常，重启后故障消散，并伴有故障码17090(多功能开关f125信号号不详):

对于这个问题，我们可以先回顾一下四个霍尔传感器和对应的磁铁是否有铁屑。

5。2003年现在的2.4l，2.8l a6带S挡经常出现急刹车和急停车时被撞的场景:

重要原因是动挡分散机任务油压不稳定，ksv阀磨损，只需单独检查或更换阀体即可。

6。在p/n档怠速时，变速器内有液体流动声:

这种场景多为冷却管碰壁，也有可能是阀体故障造成的。

7。以怠速将车辆挂入主动档(坡道驻车生效):

可以通过读取任务压力和聚结器战斗压力的数据流来判断结果。个别情况是由驱动齿轮中聚结器的过度磨损间隙引起的。检查或更换输入轴总成。

8。开车时松开油门，车速降至30km/h时车辆会东倒西歪:

出现此问题的主要原因是:动员器与变速器的匹配参数达到效果，动员器的持有单元停止升级(2005年起，训修站配备了升级光盘)。

9。踩刹车耸肩车，重要的时候会显示不出车加油的场景:

将cvt挂入tiptronic档位，上述故障场景会消散，同时会出现18181故障码；该分析仍然是由阀体中的聚结器的压力调节阀的磨损和卡住引起的