【检修知识】广本雅阁前门异响

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在广州本田多年的培训和维修中，很多2003款雅阁车都发明了这样一个场景:车身的两个前门经常有不明噪音，尤其是驾驶重点。 经过检测和复查，发现噪声是由于车门密封条和门框密封条之间的摩擦引起的。 进一步回顾，玻璃窗关闭，畅通路段噪音非常明显；降下车门玻璃，无异常声音；在取玻璃的过程中，发明的玻璃窗框摇摇晃晃。究竟是窗框方案的缺陷，还是钢材的选用不够公允，我们不敢妄下结论。 经过仔细思考和实验，总结出以下处理方法:一、噪音是由两个密封条摩擦产生的，考虑是否可以调整两个密封条之间的松紧程度来消除乐音。 我们可以向内调整前门锁扣，以压缩两条橡胶条，或许还可以向外移动锁扣，以降低两条密封条之间的紧急程度。反复实验发明发现，很难找到合适的位置，可能会完全消除异响，而且过度移动锁扣后，发明出前门和后门高度差大，影响美观。 这样，只要异响不是很显著，稍微调整一下，尽量得到稍微满意的结果。 其次，在试运行的过程中，发明了降低车窗玻璃来消除异响，所以考虑是否可以在不影响密封性的前提下，稍微降低车门玻璃来消除噪音。轻轻按下车门玻璃开关，发明的音乐被驱散。 然后再考虑门玻璃起落架的牢固位置能否下移一点，于是将牢固起落架的四个螺丝眼沿同侧高低连线下移锉0.5cm，将起落架移动并牢固固定。 重新调试证明这是一种有效的处理措施。 第三，为了减少摩擦，密封条可以磨平吗？赶紧找到橡胶抛光平滑剂，涂在密封条2上，马上测试，吹糠见米。 然而，顾客经常清洗他们的汽车。一点润滑剂能坚持几天？尽管这种方法灵活快速，但它也有缺点。 再者，我也做过更换两个密封条的实验，但是应用一段时间后，还是会出现上述结果。 以上观点仅供参考，不同观点可以单独讨论和探讨。 专、家、点、评这个问题是2003款广州本田雅阁轿车的通病，现在厂家也不给一个很公平的处理方案。其实作者对消除这个问题的方法的总结曾经是非常片面的。 天下4s店基于成绩停止了上述三种方式的加工，笔者提供的第二种加工方案是使用最少的一种。 4号铺给顾客的解释是这种情况不正常。但是既然在外面行驶的过程中有这种异响，确实让车主感觉不舒服，影响乘坐舒适性。 因为新车的两条密封条表面有一层薄薄的胶水，所以这种情况肯定比较轻。 由于车辆没有产生碰撞等机器变形的结果，除此之外，广州本田的其他车型也没有达到这个结果。我觉得广州本田汽车公司如果要处理这个结果，应该认真研究一下这个结果。 根据我们小组的分析，造成这一问题的原因有三:一是汽车的车门和门框在流线规划上存在不足，容易导致车门密封条和门框密封条之间产生摩擦，产生异响。古代的车辆规划已经采用了虚构的技巧，厂家的规划人员可以在电脑上模仿车辆运行的详细情况，得到数据，找出问题的基本原因；第二，密封条的质量取得了成效，虽然这也要求厂家停止新材料的选择和改进计划；三个前门和门框的刚度不符合技术要求。使用时间长了门框变形，导致主动干预，磨损增加，异响。 这可以从驾驶侧车门比副驾驶侧车门噪音大来推断，因为只有在车辆行驶时，才会有人坐在驾驶侧，而副驾驶侧会不小心坐了又没坐，所以驾驶侧的门框变形比副驾驶侧大，噪音肯定更大(这只是推理)。 但无论如何，我认为只有广州本田汽车公司会认真讨论，确保能找出一个优秀的处理方案，妥善处理结果。