【检修知识】古代兰特拉(Elantra)轿车怠速游车、减速不良

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麻烦:一辆97年的古董车，设备。动员机，里程12万公里。车在降温时运行异常，但水温升高到异常时，发动器往往在怠速时熄火，减速厉害，刹车。

缺陷检查:根据该车的缺陷现场，怀疑是动员的机电控制系统取得了成功。使用hi-scan停止检测，但故障代码没有被发明。当数据流的分析停止时，没有发现任何异常，每个传感器的连接器都连接牢固。因此，初步消除了动员器机电控制系统的故障能力。既然公共设备没多大帮助，看来只能靠自己上课了。【/br/】从焚烧系统入手，拆开检查火花塞，发现焚烧状况不太好，混合气有点稀，于是用万用表测量气缸管路电阻值异常。然后重点测试燃油系统，连接油压表，动员器怠速时系统压力为260kpa。断开燃油压力调节器真空管后，系统压力升至320kpa，测试结果全部异常。不过基于以往的教训，我感觉结果还是在石油这条路上。所以拆/拆2/停检查过滤网，发现混水了。

看来油箱里的情况也不会好。把油箱放下后，仔细看看。外面有厚厚的水层，特别脏。清洗完油箱后，replace/きだよよきだよよよよきよよよよよよよよ
12然而，当被问及the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1是否虽然我们找不到故障的基本原因，我们还是让客户把车开走了，因为反复试车的故障场景并没有再次出现。

但是过了不久，车子又因为同样的问题回到了修理厂。在询问客户后，客户小心翼翼地表明the/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

1242的标签和质量我用hi-scan检索了故障代码，但我没有发明任何东西。我不再分析数据流，也没有发明什么不寻常的东西。根据以往的教训，当阀体太脏，阀位传感器有缺陷时，就会出现上述问题。从外部来看，清洗阀体后，故障现场不会向下渗透。骨瓣位置传感器接线检测停止时没有发明成果，骨瓣位置传感器更换实验停止时结果还是很失望。

在没有任何发明的情况下，经过上述的训练和修复过程，作者不情愿的移除了the/きだよよ 2/filter停止了评审，评审结果与之前训练和修复时的结果一模一样。这可让人一头雾水。顾客protection/きだよよよよよよよよきだよよよよよよよ
1是不是油箱出了结果？仔细回顾了一下，当我停止清洗油箱的时候，并没有发现什么成绩。但是我检查加油口的时候，居然看到加油口的铁管下部有一个小孔，而且如果加的油量不是特别large,/きだよよ2/就不会从那里漏出来，很难被发明出来。至此，终于找到了问题的原因。似乎水和污物也是从那里进入油箱的。当这些物质进入燃油箱后，燃油系统供给的燃油量就会不足，导致混合气变稀，从而导致发动器的燃烧状况恶化，车辆出现上述故障也在情理之中。