【检修知识】雅阁急减速或踩制动时动员机颤动重大
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故障现场
一辆行驶里程23890km的雅阁乘用车。当汽车急剧减速或刹车时,活动器会剧烈振动。
故障诊断与排除
从一开始,本田大众检测器hds mobilizer控制单元就停止了检测,没有出现障碍码。读取数据流没有异常,活动器怠速运行稳定。为了确定故障位置,作者做了如下例行检查:停止清洗阀体和怠速阀后,故障仍然存在。这辆车的火花塞也检查过了,没发现什么异常。随后,笔者使用油压表检测燃油系统异常供油压力(异常燃油压力为270kpa ~320kpa)。这个问题只出现在突然减速或者刹车的时候。根据教训,这个问题在于焚烧系统的容量较大。因为这辆车的低压线路和焚烧线圈是一体的,偶尔出现故障的概率不高,所以更换了新的阀体和怠速电机,但是故障还是在。在回顾电路的时候,我们在骨瓣中间的进气口上发明了一个接地线的虚拟连接(如图1)。
从新处置处紧固接地线并测试,故障将被排除。
培训总结
从工艺培训资料得知,这里的地线是焚烧保持模块的地线。由于此处连接不良,车辆急减速刹车时,活动器前后摆动较大,导致焚烧控制模块接地线打不好,断火,导致活动器震动。
图1虚拟接地连接
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