【检修知识】上海别克赛欧轿车防冻液壶泄露

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另外，车的能量也不如刚买的时候了。 故障回顾及处理开始回顾防冻壶的拧紧盖，没有发明漏水，周围管道也没有发明漏水。 把车停在混凝土空中，把液壶里的防冻液加到液面，放掉大气，开车看看有没有粉状白色液体流下来。 当动员器的速度提高后，没有白色的防冻液滴落下来，于是我让客户把车开回家，让他回家后停在水泥地上，不要停在草地上，第二天出车时检查车下是否有液体痕迹。 过了一个月，客户再次把车开到培训维修站，反应是停车的地方没有液痕，但是防冻壶里的防冻液明显增多。 打开机舱，从下面查看和讨论了连接液壶的橡胶管，没有发现液体痕迹。 然后检查与水箱连接的橡胶管，并讨论和调动机器气缸盖处的冷却管，并无泄漏。 车被撞后，紧急加油门反复加注，防冻液表面没有明显滴下，估计是什么管道慢漏了。 熄火后，将车抬起，用手电筒查看与水箱讨论过的管道，没有发现液体痕迹。 但在本发明中，水箱左下端出水口上方有发白、略带粉红色的结晶物，呈高低带分布，类似防冻液。 当初的结论是上部和水箱接口处有泄漏。 在这个区域喷上清洗剂，清洗这个区域，加满防冻液，让客户开几天，然后回培训站复查。 两天后，客户把车开到培训站复查。 翻开动员机的盖子，没有发现防冻液液位明显下降。提车后，用手电筒查看车底，发现水箱左侧有液体痕迹。用干净的白布擦拭，断定是白色防冻液。 抬头一看，发现变速箱冷却油管和水箱接口处有一些液体痕迹，断定是防冻液。 拧紧将变速器冷却油管固定到水箱的螺栓，并擦拭周围区域。 把车放倒后面路试，路试大概70km。发明这种车的减速能量明显缺乏。当我们回到车间审查这项发明时，界面周围仍然有液体的痕迹。 拆下水箱，查看水箱，发现紧固变速箱冷却油管的螺栓水箱内螺纹有一个小孔。 为什么两次加那么多防冻液，两个星期内就会全部消散，不会漏进去多少？所以我怀疑防冻液流入主动变速箱。 拔出主动变速器的油尺，发现变速器油已经变色。 举升汽车，松开油底壳处的放油螺栓。本发明释放的油为草莓酱色和粉白色。 原因分析因为内螺纹有一个小孔，水箱里的防冻液从水箱漏到变速箱的冷却油管里，然后冷却油管流入主动变速箱。 因为紧固螺栓本身比较紧，所以流到表面的防冻液不多，只有很少一部分，风一吹马上就干结晶了。 所以，每天停车后，第二天早上，我无奈的发现地上有明显的防冻液渗漏。 由于防冻液在主动变速箱中保持暂时运动，与主动变速箱油本身发生化学反应，导致变速箱油变色，同时影响变速箱的换挡效率和能量特性。 排除故障，更换水箱，排空变速器油，并将变速器冷却油管吹干净。 加新的变速器油，把车抬起来，放在每个档位，踩油门，让车轮在每个档位转动。 排空齿轮箱油，添加新的齿轮箱油，并重复上述步骤，直到排空的齿轮箱油处于实质状态。 为了在终点停止路试跑，40km没有发明异常，200 ~ 300 km后告知客户在训练站更换变速箱油，问题消除。