【检修知识】2000年捷达都会前锋变速杆锁止电磁铁响

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故障现场:车型:捷达都市前锋 生产日期:2000年3月 里程:1500公里 当变速杆设置到“R”位置时，变速杆锁定电磁铁发出“咔嚓、咔嚓”的声音。 故障检查:将变速杆转到“R”位置，当锁止电磁铁发出“咔哒、咔哒”的声音时，用手触摸变速杆会感到振动。试着把换挡杆推到其他位置，也是一样。 如图1所示，换档杆锁定电磁体位于换档杆的下部，其由主动变速器电子控制单元(变速器ecu)控制。其作用是:当焚烧开关打开，踩下制动踏板时，解除锁定，变速杆可以推到其他档位；否则，电磁铁被锁定，以防止换档杆滑动到其他档位。 可见锁止电磁铁的“咔嚓、咔嚓”声与变速器ecu无关。 连接人民公司的公用事业浏览器v.a.g1551，输入1(选择快速数据传输的效率)-02(主动传输的位置代码)，按“Q”键确认，结果显示“电控单元无响应” 电控单元不能访问，应先审查其电源是否异常。 如图2所示，电控单元有68个脚，其中一个脚接地，45个脚接30号电，23个脚接15号电，60个脚接14号安全线连接15号电。 经检查，上述电源均异常，怀疑电控单元损坏。更换电控单元后，将换档杆换到“R”位置，换档杆的锁止电磁铁将不再“咔哒”或“咔哒”作响。用v.a.g1551复查后也可以访问，问题消除。 主动变速器电子控制单元控制变速器的所有电气和液压功能，由模糊逻辑控制，能满足不同驾驶员的驾驶要求，并能识别上坡、拖车、迎风、下坡等行驶阻力。 在紧急情况下，如果保持单元出现故障，1档液压、3档液压和“R”倒档仍然无效，这些档位可以通过工艺保持换档杆在卷筒箱中换档；如果换档杆处于“D”位置，将通过过程液压在3档启动。 根据维修教训，如果电子控制单元被破坏或拆卸，变速器在紧急情况下开始运转，个别驾驶员和乘客不会感觉明显，因此用户将汽车开到服务站进行维修，因为“R”档的异响。