【检修知识】福特轿车毛病消除

本篇文章690字，读完约2分钟

97林肯会调动发动机故障唆使灯一直亮着。一辆97林肯轿车将发动引擎故障挑起灯一直亮着。 对电眼解码器读取的故障码进行分析，显示有p0171和p0174两个故障码，表示混合气过稀。 因为车不到3万km，估计不会有大的作为。 所以首先检查真空管是否漏气。 仔细查看，车右翼子板减震器附近的真空盒里少了一根粗大的真空管。 插上真空管，清除故障代码并上交。 过了几天，客户又来修，还是动员发动机故障唆使灯开，车开得轰轰烈烈，慢下来，烦了。 在前一次检查后确认没有漏气后，连接机油压力表检查燃油压力。结果拔下真空管后怠速油压是240kpa和310kpa。在210 ~ 310 kPa的标准油压范围内，明确了燃油泵、油压调节器、管路全部失效。 接下来，审查egr阀及其保持真空管路。 拆下egr阀，阀内无积碳或粘滞。 然后启动mobilizer来查看数据流。 冷却液温度、进气温度、阀门开度、主副氧传感器性能均异常，除了怠速时大气流量稳定在5.9 ~ 6.2g/s，怠速时忽高忽低，大气流量在45g/s时不再上升，活动器转速不再上升。 到目前为止，我认为问题是由大气流量传感器的不灵敏反射引起的。 拆除大气流量传感器，发现热线上有大量污垢。清洗后安装试运行，问题依然存在。 拔下空气流量传感器并启动活动器。此时，活动器微弱无力地减速，进一步证实了空气流量传感器有问题。 取消大气流量传感器的更换。 (注:换货后再次核对相关数据。 怠速时大气流量6.0g/s，非常稳定；突然减速时，在60g/s以上。 显然，更换前的活动器实际进气量大于大气流量传感器检测到的进气量，从而导致混合气过稀。 )