【检修知识】民众波罗断电规复后电动车窗不克不及起落

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一辆2003款大众polo 1.6手动挡汽车，行驶里程超过20万公里，bcd发动机 0/和5速手动挡。在维修过程中，汽车被切断了电源。恢复供电后，发现两个前门的电动窗都抬不起来。以前没有这个问题。 分析:维修人员观察到该车后门装有手动车窗，所以实际上自动车窗的功能全部失效。所以，问题应该出在控制部分。 用vas5052故障诊断仪检查舒适系统控制单元，未发现故障代码。读取1组1区驾驶员侧车窗开关的测量值和2组1区副驾驶侧车窗开关的测量值，两个区域的测量值都能随开关位置相应变化，说明开关信号输入正常。 在诊断仪显示的控制单元标识中，舒适系统控制单元j393和两个车门控制单元j386的零件号。j387两者都存在，是正常交流的具体表现。j393的当前参数设置为1024。 检查工况，j386、j387电源到位。读取12组与通信相关的测量值，j386和j387均为1，满足窗口工作所需的通信条件。这样，嫌疑人就直接指向了控制单元。 所以陈排除:先从软件方面考虑问题。把参数1024重写到j393，测试发现不行。试着改成64，测试发现窗口功能恢复正常。然后，将参数改回1024进行故障排除。 事后维修人员分析，输入64工作的原因是由控制单元的编码规则决定的。64指带中控锁和2个电动窗的车型。通过该操作，恢复了由于电源故障而丢失的参数，从而恢复了窗口功能。