【检修知识】奔跑S350轿车夜视功效生效

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新改装的奔驰s350轿车配备M272/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

1用户反应:该车的夜视功能不可用。在夜间操作夜视功能按钮时，仪器显示夜视系统停止工作的信息。 故障诊断:连接das诊断仪快速检测车辆，检测结果显示夜视辅助系统控制模块n101无法通讯。找到与控制模块建立通信的方法成为故障排除的首要任务。针对这一故障现象，分析可能由以下原因引起: & middot夜视辅助系统控制模块n101电源故障 & middot夜视辅助系统控制模块n101和动态can h分配器x30/28之间的线路连接有故障。 & middot夜视辅助系统控制模块n101控制模块本身有故障。 21夜视辅助系统控制电路原理图，如图1所示。 首先检测夜视辅助系统控制模块n101的电源。根据电路图可知，夜视辅助系统控制模块n101的电源由前sam控制模块n10/1通过保险丝f62供电。当点火开关15接通时，检测到保险丝f62上没有电压。f62保险丝的电源由位于前sam保险丝和继电器模块n10/1上的底盘继电器ke No.87提供。经进一步检查，发现ke继电器存在接触故障，应先更换。 更换继电器ke后，很快再次对车辆进行检测。测试结果表明，夜视辅助系统的控制模块可以通信，但夜视功能仍然无法使用。夜视辅助系统控制模块读取到存储了当前故障代码5058，这意味着夜视辅助系统控制模块n101和摄像头b84/2之间的连接有故障。操作夜视开关，仪表显示夜视辅助系统目前没有该功能提示信息。根据故障代码的内容分析，有几种可能的原因: & middot摄像机b84/2和夜视辅助系统控制模块n101之间的电路故障 & middot摄像机b84/2内部故障 & middot夜视辅助系统控制模块n101内部故障。 然后进入夜视辅助系统控制模块的实际值菜单，观察如下相关数据流: 进一步实际。values列中，观察到b84/2摄像机的组件标识号无法显示； 在热实际值一栏中，观察到b84/2摄像机的信号不可用。 断开摄像机和夜视辅助系统控制模块之间的lvds线路，并测量两侧的lvds线路没有短路或断路。找到故障的时候我有点迷茫。是控制模块的故障代码报告了错误还是控制模块本身有故障？冷静分析，摄像头和夜视辅助系统控制模块之间的lvds线是正常的，并不能证明两个部件之间的内部连接是完好的，这一点通常会被忽略。进一步测量两个部件的内部连接状态，拔掉夜视辅助系统控制模块侧的插头，测量摄像线连接时lvds引脚是否相互短路，最终找出问题的症结所在，即5号引脚和10号引脚之间短路。拔下相机侧的插头并测量，确定相机内部短路。拆开检查相机后，发现其内部电路板已经严重腐蚀，不得不更换。问了客户，才知道车被淹了。 更换摄像头，通过das boot测试功能初始化并校准摄像头，校准成功后测试车辆夜视功能正常。 故障总结:车辆故障诊断过程中，出现了错误。写下来和大家分享。 两侧的红外大灯也是夜视辅助系统的组成部分。起初认为红外大灯的工作状态对夜视辅助系统是否工作起着决定性的作用。在检测过程中，发现从ucp控制模块读取的夜视开关实际操作值正常，而红外大灯的状态一直是关闭。红外大灯的工作状态是肉眼无法直观观察到的。从n10/1从中央网关读取的夜视开关的实际值始终处于未激活状态，并且中央网关内的氙气前照灯编码设置处于未激活状态。后来通过对比测试其他车辆，发现红外大灯对夜视辅助系统的运行并没有决定性的作用，只是影响夜视辅助系统的图像是否清晰。也可以说，即使去掉红外大灯，夜视辅助系统依然可以工作。最初的诊断概念的本质是错误的。