【检修知识】丰田凯美瑞轿车无奈畸形启动

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一辆里程只有3000km的丰田凯美瑞。客户反应:车辆无法启动，起动机只运行1s。汽车是由一个按钮启动的。启动时起动机只运转1 ~ 2s，停车后有时能正常启动。查一下维修记录，这辆车上个月出过事故。 故障诊断:首先用诊断仪检测无故障码，应该与发动机控制无关；分析故障发生时的现象，为什么起动机只运转1 ~ 2s？这意味着启动器收到了启动信号。可能是起动机有问题或者起动机的继电器接触不良。直接给起动机通电工作正常，但ecm没有接收到起动信号，so/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124根据维修手册的原理图，如果起动机要运行，起动开关信号会发送到认证ecu，然后发送到起动机，用万用表测量st继电器控制端子的2号端子， 启动时，2号端子瞬时电压为1 ~ 2s。因为信号电压，线束应该没问题。可能是认证ecu有故障，给不了起动机足够的动力，或者是一样的。这时候分析肯定是事故维修后线路出了问题。仔细分析起动机的控制电路图。起动机必须具有认证ecu的sta起动信号和驻车空档位置开关的信号。 可以看出，起动机的运行信号是从认证ecu的a43插头的7号端子sta通过连接器到a70插头的20号端子，然后从a70插头的21号端子出来，而驻车空档开关的信号是从认证ecu的a43插头的5号端子star到a70插头的11号端子，然后通过驻车空档开关与连接器和a70的20、21、22脚连接。由于到ecu的起动信号和起动机的起动操作信号是通过驻车空档位置开关进行通信的，从电路图分析，应该是起动机收到了来自认证ecu的短起动信号star，通过a70插头和连接2号端子，起动机可以运行1 ~ 2s，但没有收到来自认证ecu的a43插头7号端子的sta起动机操作信号。通过以上分析，测量了起动机继电器和认证ecu的2号端子对接插件的电阻，发现认证ecu的sta端子与a70插头22号端子之间的连接开路。拔出a70插头(如图1、图2所示)时，发现a70插头的20号端子和接插件的针脚被腐蚀。管脚清理干净后，故障就排除了。a70连接器位于/0/r/b组件中。分析认为，插脚腐蚀的最终原因是事故发生后，由于电池损坏，电解液溢出到插脚中。