【检修知识】AUDI A6主动变速箱体系自诊断

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Audia6自动变速器系统自诊断

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→在某些测试中，控制器会识别故障并存储。因此，在所有检查和维护后，阅读故障代码，必要时清除故障信息；

→只有在熄火后才允许拆卸和组装蓄电池电缆，否则会损坏变速器控制单元。

前提:

→变速杆在驻车位置，手刹拉紧；

→车辆供电正常；

→对应系统的电压和保险丝正常；

→接地和传输接地点正常；

→检查车身接地连接和可能损坏的连接，必要时进行修理；

→检查蓄电池接地与电源和变速器之间的接地连接。

故障代码表:

注意:

→tiptronic模式“新”是指如果换档杆在tiptronic通道内，

→tiptronic模式“旧”是指:如果换档杆在tiptronic通道内，只能在换档杆前进(+)时加速，在换档杆后退(-)时减速。如果车辆刹车到静止状态，变速箱会自动切换到一档起步。

注:

→ Tiptronic模式“新”是指如果变速杆在tiptronic通道，变速箱会在达到限速前自动加速或减速，所以that/きだよよよよよよよよよ
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→tiptronic模式“旧”是指:如果变速杆在tiptronic通道，只有在变速杆前进(+)时才能加速，在变速杆后退(-)时才能减速。如果车辆刹车到静止状态，变速箱会自动切换到一档起步。

读取测量数据流

描述:

→两种变速箱的区别:

1)带e17液压控制的变速箱，其变速箱

2)带e18/2液压控制的变速箱，其输入速度传感器(霍尔传感器)固定在轴箱后部的变速箱壳上。

调整机构的诊断

说明:

→两种类型变速箱的区别:

1)带e17液压控制的变速箱，其

2)带e18/2液压控制的变速箱的变速箱输入速度传感器(霍尔传感器)固定在轴箱后部的变速箱壳上。

带e17液压控制的变速器调节机构的诊断

说明:

→当换档杆处于P position,/きだ124240/is不工作且车辆

→when/きだよよ0/起动时，调节机构的诊断中断；

→诊断调节机构时，检查电磁阀的功能和噪音；检查噪音时，避免环境噪音，因为调节机构的换挡噪音很轻(咔哒声)；

→无法直接检查调节机构的诊断电磁阀4~7的功能，但在调节过程中可能存在电气故障，这些故障将通过故障诊断存储在故障记忆中。

e18/2液压控制变速器调节机构的诊断

说明:

→打开点火开关，换档杆处于P位置。/き

→when/きだよよ0/启动，调节机构的诊断中断；

→诊断调节机构时，检查电磁阀的功能和噪音；检查噪音时，避免环境噪音，因为调节机构的换挡噪音很轻(咔哒声)；

→无法直接检查调节机构的诊断电磁阀4~7的功能，但在调节过程中可能存在电气故障，这些故障将通过故障诊断存储在故障记忆中；

→控制每个执行器，直到按下→键；

→点火后只能执行完整的执行器诊断。如果要重复诊断，必须先关闭发动机，然后打开点火开关。