【检修知识】2001款日产风采轿车油耗过高毛病消除
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故障现象:日产2001款a33型汽车采用vq20de型2.0lv6发动机 ききききききききき12 最近这车油耗偏高。在driving/きだよよよよよよよよよよよよよよ124期间 故障诊断与排除:试车运行平稳,空调开启提速良好,油门转速快速上升。然而,如果slowly,/きだよよӣよӣӣだよӣよӣӣӣӣӣӣӣ12踩下油门 路试表明加速性能良好,自动变速跳跃平滑连贯。 10分钟let/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ12 因为只有测试灯和万用表,不可能read/きだよよよよよよよよよよよよよよよ1242424 重启前,手动读取代码,查看发动机控制单元(ecm)中是否存储有任何故障代码 车辆采用obd-ii诊断连接器。 打开点火开关,连接诊断座的1#针脚和8#针脚,等待2秒钟以上,拆下跳线。此时系统会开始闪烁故障,observation/きだよよ0/故障灯会闪烁四位数,这是系统检测结果。 通过人工读码,得出故障灯一直亮,说明系统没有故障记忆。 用万用表测试水温传感器的电阻,常温状态为2.4 kω(标准值为2.1 ~ 2.9kω);放入热水器加热后,电阻值稳步下降,水温达到90℃时电阻值为0.24 kω(标准值为0.23 ~ 0.26 kω) 根据对其两条信号线的测量,ecm的70#脚黄线有4.9v的电压输出,58#脚黑线输入与水温传感器连接良好,水温信号没有问题,所以基本可以排除that/きだよよ0/熄火是水温引起的。 拆下前三个火花塞。火花塞电极发黑,明显是燃烧不良造成的。 所以更换一对原装火花塞,同时清洁和测试六个喷油器,清洁节气门体,更换the/きだよよよよよよよよよよよよよ124242 分析表明故障出在空气流量计上。 因此,空气流量的信号被测试。四根连接线分别是红/绿线12v电源,红线4.9v电源,黑线为ecm内部接地线,白线为信号线。怠速时线路电压1.6v,加速到2000r/min,信号电压高达2.3v,而正常怠速信号在1.3v以下,加速到2000r/min不能超过2.1V。 初步判断故障是由空气流量计信号偏差引起的。 更换空气流量计后的故障排除 原因是空气流量计(进气压力传感器)是测量发动机负荷的重要参考信号。 一般情况下,空气流量计或进气压力传感器故障,容易导致排气管冒黑烟。常见车型有大众系列和丰田压力式进气汽车,但这款车没有类似现象。 在实际进气量远小于信号进气量的情况下,燃油脉宽自然比标准长很多。 当氧传感器在某一工作状态下检测到废气过浓时,信号立即反馈给计算机(ecm),ecm会相应减少喷油量进行调整。 ecu要参考空气流量计和氧传感器两者的信号,这样最容易造成尾气集中的2500 ~ 3000转/分的工作状态就会出现,就会出现怠速。 车辆同时采用两种进气计量方式,并配有排气净化装置和四个氧传感器监测尾气排放。 这款车可以达到欧三排放标准,所以它的油气混合调节非常准确,净化功能非常强大。 当ecm未能监测到空气流量计故障(空气流量计信号偏差)时,不会启动故障模式运行,所以尽量减少喷油量,以达到达标排放,而当缸内空燃混合气实际过稀时,就会出现自动熄火的现象。 丰都a33车的空气流量计是德国博世公司的,和奥迪a6、时代超人的空气流量计一样,和奔驰s320 220底盘的空气流量计一样,只是少了一个温度传感器。 这些空气流量计对空气和工作环境的洁净度要求很高,如果进气系统维护不当,很容易发生故障。
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