【检修知识】可变电阻型传感器的检测

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d-jetronic/きだよよ2/喷射系统中可变电阻传感器的检测没有氧传感器时，一般用可变电阻来改变混合气的浓度。旋转怠速混合气调节螺钉，移动可变电阻器中的触点，vaf端子输出的电压发生变化。顺时针旋转螺钉，vaf电压会升高，ecu会稍微增加喷油量，使混合气变浓。皇冠3.0汽车可变电阻传感器与ecu的连接电路如图1所示。1.将可变电阻传感器的电阻检测点火开关置于“off”位置，拔掉可变电阻传感器的引线插头，用万用表测量vcc端和e2端之间的电阻(图2)，标准电阻值应为4-6kω。逆时针旋转怠速空气-燃料混合物调节螺钉至最大角度，将万用表ω连接至vaf和e2端子(如图3所示)，然后顺时针旋转怠速空气调节螺钉。此时，vaf和e2端子之间的电阻值应该约为5kω (4-6kω)到0。如果电阻值不匹配，必须更换可变电阻传感器。2.可变电阻传感器的电压检测当点火开关置于“on”位置时，用万用表测得的vcc端子和e2端子之间的电压应为4.5-5.5v(图4)。当点火开关置于“on”位置时，用专用工具转动可变电阻时，用万用表电压档(图5)测量ecu接插件vaf和e2端子之间的电压，vaf和e2端子之间的电压应为0-5v(不允许突然跳5v或降到0v)，否则需要更换可变电阻传感器。