【检修知识】民众桑塔纳世纪新秀行驶时ABS唆使灯常亮

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上海大众桑塔纳世纪新秀车，里程约18万km。用户反应:这辆车仪表盘上的abs指示灯在行驶过程中一直亮着。 故障诊断:首先用v. a. g1552故障诊断仪检索abs故障码，将故障码调整为00290，表示左后轮速度传感器g45有故障。故障原因可能是:①轮速传感器和abs控制单元连接不良；②轮速传感器与信号面板的安装间隙不正确；③轮速传感器本身有故障等。记录故障代码后，诊断仪的05功能无法清除故障代码。 因此，左右后轮传感器线束侧的连接器互换进行试运行，故障仍然相同。这将故障范围缩小到abs控制单元和左后轮速度传感器之间的连接线。关闭电源，拔出abs控制单元线束侧和左后轮速度传感器的接头，测量abs控制单元线束侧接头端子5和端子6之间的电阻。当轮速传感器线束侧的连接器端子短路时，电阻为0.4ω；，电阻为1。左后轮速度传感器线束侧的连接器端子连接时1kω；，接插件连接良好，电路初步判定完好，怀疑abs控制单元有故障。更换新的abs控制单元，重新编码并测试，故障依然存在。 仔细检查每个线束接头，测量线束电阻，结果都是一样的。举升车辆，从左后轮速度传感器的连接器上分开测量。当用手转动滚轮时，其电压为0。865v，传感器的电阻为1。1k &ω；，和右后轮的阻力基本相同。检查中意外发现abs控制单元5号端子线与车身之间的电阻为0。当传感器和控制单元断开时为5ω。原来是这根线短路导致了这个故障。 然后拔下abs线束侧的接插件，分别测量5号端子与9号端子、25号端子(电源+12v)、8号端子与24号端子(地线)之间的电阻，全部相等。 经过分析，怀疑磨损的导线可能会使车身或abs线束和5号端子连接线以外的其他电路短路。沿着电线方向一步一步检查。发现fixing/きだよよよ0/盖手柄线束在左侧a柱下部断裂。用胶带包好后，进行测试，排除故障。 原因是业主在装修地板和安装防盗装置拆卸装饰板时，不小心让固定装饰板的螺栓穿过电线，造成了上述故障。