【检修知识】帕萨特领驭保险气囊毛病唆使灯常亮

本篇文章785字，读完约2分钟

2007款大众帕萨特2.8l v6轿车，行驶里程约12.7万km。前不久发生了一起交通事故，造成了严重的伤害，安全气囊引爆。在最近的维修店进行了维修，更换了所有与安全气囊系统相关的零件，但最后，安全气囊故障警示灯一直亮着。反复维修未能找到故障原因，送我站维修。 故障诊断:连接故障诊断仪v. a. 55052，进入安全气囊系统，检查系统有2个故障。 代码:01224-控制单元与型号不符，00588-驾驶员安全气囊引爆装置n95电阻太小。对于第一个故障码，笔者怀疑控制单元型号与原控制单元型号不一致，但原控制单元不可用，无法进行对比。我们必须找到另一辆配置相同的汽车，并使用扫描工具v. a. 55052检索两车的气囊控制单元信息。包括附件号、版本号和控制单元代码等。通过对比发现，两个控制单元的附件号和版本号相同，但控制单元编码不同，一个是12854，一个是12851。看来错可能就在这方面。因此，查找相关资料，发现帕萨特於陵轿车的安全气囊系统根据车辆配置的不同，安全气囊控制单元的编码也不同。对于配备手动变速器、普通方向盘和主副安全气囊的车辆，控制单元代码为12854，而对于配备自动手动变速器、多功能方向盘、主副安全气囊、前排乘客侧安全气囊和后排爆炸式安全带的车辆，控制单元代码为12851。根据车的配置，安全气囊的电脑编码应该是12851。经用户同意，应更换控制单元并正确编码，但问题尚未完全解决，00588故障码仍然存在。根据以往的维修经验，气囊螺旋电缆故障的可能性较大。所以我决定更换电缆。在拆卸线缆的过程中，我意外发现线缆和气囊之间的一端线束的插头有些不一样。原来是插头上的短路环变形，导致气囊前方线束短路，从而出现了气囊n95电阻太小的故障码。 故障排除:尽量将短路环的金属片恢复原状，插入安全气囊。再次清除故障代码，气囊灯终于熄灭。至此，故障排除。