【检修知识】带您真正去懂得汽车——动员机任务道理概述

本篇文章569字，读完约1分钟

汽车的发动机是汽车的动力源，就像人的心脏一样重要。 因此，汽车发动机的特性可以作为决定整车性能的重要指标。 换句话说，如果一辆车的发动机很优秀，那么这辆车的性能也一定很优秀。 汽车发动机通过燃烧和爆炸燃料和空气的混合物来发电。 所有这些物理和化学变化都是在燃烧室中进行的。 首先，起动机带动发动机的曲轴运动，曲轴通过特殊的曲柄连杆机构带动气缸内的活塞上下运动。 当活塞向下运动时，气缸内产生真空效应，同时外界的新鲜空气通过空气滤清器被吸入进气室，并通过此时打开的进气门引入气缸。 当空气进入气缸时，燃油也以绝对雾化的状态通过喷油器喷入气缸的燃烧室(目前大多数喷射发动机都是将燃油喷入进气门，然后与空气一起进入气缸)，并与空气形成混合气。 混合气形成的同时，气缸燃烧室内的火花塞开始点火，形成数万伏的高压电火花，迅速点燃混合气，混合气爆炸，推动活塞向下运动。 此时气缸排气开启，燃烧后的废气被引入排气管，通过消音器排入空气中。 活塞移动到下止点后，一个完整的工作流程结束。 由于运动和曲柄连杆机构的特点，活塞将再次向上运动，同时开始第二个工作流程。 从上图不难理解整个运动过程(因为是剖视图，没有标注气缸，活塞位于气缸内，活塞到达运动上止点时与气缸盖之间的空间就是燃烧室)，正是因为发动机几个气缸的活塞是按顺序交替输送的 [/h/h/]