【维修常识】歌颂(Acura)入华不服水土，刹车爱“抖” 三元易坏

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2006年9月本田携高级豪车歌颂(Acura)进入中国市场(Rialto)，打算昔时实现3000辆贩卖目的，但因产物繁多、款型偏旧、品牌在海内缺少著名度等，贩卖低迷，昔时的贩卖量仅有三位数。至年，贩卖量虽有所回升，但与别的豪车比拟，销量依然颇为为难。

在北美市场(Rialto)红红火火的歌颂(Acura)为安在中国遭受“不服水土”？起因诚然良多，但车主查老师以为，本田蛮横的效劳及不器重花费者的声响或者是主要起因。为此，他顺便向汽车赞扬网（qctsw）道出了买来歌颂(Acura)后的各种忧。

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歌颂(Acura)刹车“爱抖”，品质缺点or应用成绩？

淮阴市的查老师在2008年9月购置的歌颂(Acura)，刚开端时所有畸形，但跟着时光的推移，一些毛病恶疾也缓缓浮出水面。购车时的高兴也匆匆被失踪所取代，末了乃至成了苦楚。

相似灯罩密封不严这类小毛病，查老师并不想过多胶葛，但最愁闷的是在三万公里后开端呈现刹车颤动景象，而且毛病一天比一天重大。就此毛病，他曾屡次去4S店请求检验，但4S店却始终推托不予处置：--------一会说是查老师的开车习气欠好，常常猛踩刹车，一下子又说是热车洗车形成刹车盘变形。总之一句话，都是用户的错，与产物品质有关，并谢绝收费培修。

更让查老师愤慨的是，他在收集上发明不少歌颂(Acura)车主都外行驶几万公里后呈现刹车颤动的景象，而且刹车盘基础都是须要两年一换，因而他十分猜忌这车的刹车盘具有计划缺点。

歌颂(Acura)三元催化器易坏，品质缺点or油品欠安？

与刹车成绩比拟，三元催化器和动员机毛病则更让查老师“上火”！

行驶约10万公里时，就曾在畸形行驶时动员机无端熄火，经4S店排查，终极由车主付费对车辆停止荡涤三元催化器后毛病才消除。

但是让人意想不到的是，在荡涤后还不到2个小时，车辆行驶时忽然颤动十分重大，拖回4S店原告知动员机拉缸，还须要付费10万元来调换动员机总成，而招致动员机拉缸是由于车主操纵不妥所致。

原认为调换过动员机后，车辆能够畸形应用了，但破费了10余万元培修后的这辆歌颂(Acura)外行驶3万公里后，再一次在高速(High Speed)公路上忽然熄火，并差点变成车祸。而这一次的检验成果仍然是动员机拉缸及三元催化器破坏，但这一次4S店不再说是车主操纵不妥了，而是将锋芒指向了油品，称是油品德量欠好招致。

刚买两年多的豪车，动员机两次拉缸，调换一次动员机总成，这让查老师对豪车品德大打扣头，更让他想起购置歌颂(Acura)时看到的一幕：在4s店里正有一台歌颂(Acura)调换动员机，事先还很隐晦，歌颂(Acura)是2006年9月进入中国市场(Rialto)的，就算是第一批车，也仅有两年时光。而当初本人的亲自阅历让他切实在实的感触到了歌颂(Acura)这款豪车的“懦弱”的品质！

为了进一步懂得情形，查老师破费了大批时光考察发明，歌颂(Acura)的三元催化器轻易出成绩曾经是一团体尽皆知的现实，从他打仗的车主来看，简直还没呈现过破例情形，未然成了歌颂(Acura)的通病。

而当他征询业内专家时，则原告知歌颂(Acura)的三元催化器易出毛病，能够是因为其采取的是欧洲尺度，外面的过滤网较密，而海内的油品达不到欧洲尺度，因而在应用2、3年后三元催化器多数会呈现毛病……。

但查老师对油品德量的说明并不满足，他以为，就算是歌颂(Acura)的三元催化器毛病确切是因不合适海内油品所致，义务也应当由歌颂(Acura)来承当。由于花费者无奈转变海内的油品德量，作为厂家，面向中国市场(Rialto)就应当供给合适在中国途径(Strada)下行驶的及格产物。

只管势单力孤，但为了保护本身权利，以及让厂家真正器重用户的呼声，查老师仍是决议英勇地站起来维权，他还盘算把病车拉去北京游街，用举动来报告本人的遭受。

然而他也坦诚，固然车主都清楚这车的通病成绩，但却鲜有人乐意破费大批的时光和精神来停止维权。而且因为歌颂(Acura)在海内的销量始终比拟低迷，市场(Rialto)保有量不高，他固然想结合车主停止群体维权，却艰苦重重。

赞扬原文：入口歌颂(Acura)高速(High Speed)行驶中忽然熄火【QT28617】

处置情形：

汽车赞扬网任务职员在接到赞扬确当天就将查老师的信息转交歌颂(Acura)公关代办公司停止和谐处置，时期在经由咱们任务职员有数次的相同和谐后，终于在一个月后收到了处置看法，称“告诉特约店赐与用户妥当处置，意到达用户满足。”

但汽车赞扬网任务职员与查老师核真相况时却得悉，基本就没有什么人与他商谈怎样处理成绩，又何来的满足之说呢？

相干企业反应原文详见赞扬帖中的“企业复兴”局部：qctsw/tousu/content/28617

专家点评：金碑银碑不如车主的口碑

北美奢华(Regal)车品牌歌颂(Acura)(Acura)在海内“不服水土”，这是不少业内子士的共鸣，歌颂(Acura)不管是在产物销量仍是在品牌著名度上，在海内与别的的豪车品牌都相去甚远！形成这种情形的起因或者有良多，但汽车赞扬网批评员大陈以为，查老师的说法无疑是此中的一些起因。

查老师告知大陈，歌颂(Acura)刚进海内市场(Rialto)时著名度十分无限，只是小众市场(Rialto)，在这种情形下，厂家更应当器重用户的声响，用实真实在的效劳来感激这些吃“螃蟹”的人，并让老用户来充任产物的活告白。但查老师屡次将毛病反应给厂家时，失掉的除了应付便是推托，这让他非常寒心，以是在友人向他征询购车看法时，他第一个否认的便是歌颂(Acura)。

像汽车如许的主要产物，尤其是品牌著名度都不算太高的汽车，假如连老用户都扫兴，你还能指望有几个新用户持续“以身试车”呢？

或者，当初该是歌颂(Acura)思考的时间了！