汽车零配件市场混乱 售后乱象横生

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22日上午，曾在工作中沟通过的读者陈先生致电记者:“我在黄山车辆管理所附近的一家汽车修理厂修车。我没想到会有这么多关于更换配件的说法。你知道里面的门口吗？ 当然，记者不知道。但是，由于陈先生的说法有些有趣，记者是和福建省汽车用品及服务行业协会资深汽车维修专家徐先生一起来的。陈先生正驾驶一辆日本中型汽车。三天前，他在南二环路上出了车祸，很快被带到了一家4s店。两天前，4s店告诉他，更换零件和工作时间的总成本是8400元。但是，由于目前所需的零部件短缺，可能需要8到10天。 陈先生的车是全保的，所以他根本不在乎维修费用，但他要等10天，对他来说每天跑工地是完全不能接受的。你需要拆卸汽车零件吗？我们不会说谎，也不会以高价向你方报价新的(零件)。4s店的售后服务经理说，店里碰巧还有其他从车上拆下的零件组件，质量很好，而且便宜得多。虽然陈先生急着要修车，但他更担心拆卸下来的零件的可靠性。所以，他去了附近的几家汽车修理店，问道。没想到，这个问题彻底问晕了。 这些汽车修理厂说我的车是普通型号，它们的原装零件完全一样。如果你想要更好的质量和更便宜的价格，这里有正品零件。当然，如果我的要求不是那么高，那么名牌零件是最合适的，因为它不像辅助工厂零件那么假。陈先生说第一次听到这句话的人都会晕倒，对吗？ 这种备件可以作为一辆整车进行标记。中胜日产复兴店的售后服务人员告诉记者。 正品零件也是该第三方备件供应商生产的零件，但它们不能标有整车制造商的品牌标识，因此它们不能成为原装零件。这种配件与原厂配件来自同一个厂家，直接在市场上流通就成了积极的部分，而且价格比原厂配件便宜很多。徐先生告诉记者，福州的很多汽车修理厂都非常感谢原装配件，要不是它，很多汽车修理厂都不会发展起来。 可以说，当原始零件很贵时，标签上的零件也很贵！来自同一个生产车间的刹车片没有成为原始零件，实际上只是市场上原始零件的一半。因此，在汽车市场成熟的国家，如欧洲、美国和日本，oem和品牌零部件主导着售后市场。至于原始零件，它们是不必要的。徐先生说，为了安心，买了同样的零件，印上制造商的标志，成为认证的原装零件，价格翻了一倍，甚至几倍，这似乎令人难以置信。然而，在制造商对原装零件质量的洗脑下，大多数普通车主可能无法坚持四处购物的原则，往往更愿意为原装零件付费。 近年来，福州汽车市场涌现出许多专业汽车商店，声称他们可以以低于福州汽车4s店一半的价格享受绝对的工厂配件。业内人士告诉记者，这些门店的创始人很多都是福州汽车4s店的骨干维修技术人员，甚至是维修领导。他们看到了汽车4s店的高售后利润，掌握了制造商和配件制造商的某些资源，所以他们跳出来开修理店。由于这些汽车4s店的老人掌握了售后市场的许多客户资源，所以修理店的价格远远低于汽车4s店。 一些维修大师，甚至维修负责人都出去开自己的维修店。凭借他们以前与制造商和零件供应商的关系，他们也可以获得一些原始零件。福州一家汽车经销商的售后经理告诉记者，只要有市场，一切都会发生。过去，汽车制造商的原装零部件只供应给4s店，这使得4s店一度垄断了售后服务业务。然而，随着市场的自由化，一些奢侈品牌的快速维修店也通过全球采购直接从国外订购，其备件成本低于汽车4s店。 所以几天前，在汽车维修零比率的消息传出后，我们也感到相当欣慰。福州多家汽车4s店的负责人坦言，事实上，制造商向4s店供应零部件是一个很难的目标，汽车经销商不仅要消化掉所有零部件，还要设定最低折扣。除了配件，一些高价的精品配件需要由制造商严格评估。如果他们没有达到目标，他们需要扣除各种奖励。这样的规定使得4s店的配件价格很高，直接导致大量顾客流失。事实上，他们也希望维护价格将低，以吸引更多的回头客。毕竟，高原厂效应已经导致福州汽车市场许多品牌至少有30%的过度投保车主离开4s店，一些品牌因过度投保而失去客户，甚至达到50%甚至70%。 品牌零件:促成了连锁维修店的兴起 原厂零件的高价在一定程度上导致了4s店售后市场客户的大量流失，从而促成了汽车维修店的兴起。品牌零件的普及为大型连锁维修店的快速发展做出了很大贡献。 所谓的品牌零件是品牌响亮的配件，由市场上相对知名的配件制造商生产。福州联众汽车维修公司表示，福州一些大型连锁维修店有一个趋势，那就是越来越多的品牌零部件被使用。许多这些品牌配件都是进口配件。 22日，记者走访了福州多家知名连锁汽车维修企业，他们的货架上确实存放了大量的品牌零部件。商家告诉记者，首先，这些配件的质量是有保证的；其次，这些配件的品牌认知度相对较高，有利于他们从4s店挖掘客户。 大多数车主对汽车保养和维修的了解非常有限，他们无法辨别零部件是否是原装的，也无法完全辨别零部件的优缺点。因此，他们经常不敢离开4s店进行维修。此外，它们对价格不太敏感，吸引它们也不便宜。秀峰路一家大型洗车店的负责人表示，如果他们想吸引这样的顾客，就必须依靠品牌零件。 例如，一些客户的原始轮胎来自汉泰，现在他们向该客户推荐普利司通轮胎。虽然不是原装的，但它是国际品牌，没有顾客会因为不是原装的而不喜欢。 然而，业内人士也表示，这些品牌零件的特点并不便宜。事实上，由于一些品牌零件非常高档，它们的价格甚至远远超过了原来的零件。这种产品适合寻求服务标准和高质量产品的客户。 子工厂和改变包装:太多的假冒商品扰乱了市场 与前两者相比，子工厂和改变包装的声誉并不那么好，现在它们泛滥成灾。 最初，所谓的工厂辅助件是指正规企业生产的未经制造商授权和许可的产品，由工厂根据原厂零件的配套样式开发制造。所谓高仿真零件和精仿真零件也属于这一类。最初，他们的特点是便宜，但不一定有质量问题。但是，现在市场上很多假冒伪劣商品都出现在辅助工厂零件上，它们的名称都有点破损。他们的一些价格可能低至市场价格的五分之一。徐先生说，为了以低价吸引人，同时获得巨额利润，许多小型汽车修理厂使用大量质量低劣的子工厂零件。因此，对于这种产品，虽然价格低廉，普通车主也最好不要选择。 至于重新包装的零件，这是许多业内人士都鄙视的东西。它指的是用配套的oem零件更换原始包装后，假装成原始零件的配件。说白了，就是质优价廉的假货，是假冒伪劣商品的典型代表。一旦消费者遇到这种情况，他们必须坚决投诉。 就拆卸的零件而言，顾名思义，它们是从其他汽车上拆下的旧零件。在福州汽车维修行业看来，从品牌汽车上拆下一些完好无损的零件实际上是很划算的。事实上，在许多当地车主论坛上，经常可以看到一些人出售或购买这样的零件。 消费者如何选择取决于他们自己的条件 所以，如果他们是普通消费者，他们应该如何选择这些复杂的产品选择？ 如果在保修期内没有必要冒失去整车原始保修的风险，最好使用原始零件。毕竟，人们公认，在大多数情况下，原始零件最适合原始模型。中圣汽车和基诺汽车的人说。对此，省汽车用品及服务行业协会的许多成员企业在接受记者采访时也认可了这一说法。 整车保修期后，一些不涉及核心和安全方面的备件，以及一些了解汽车的车主可以选择正品零件和品牌零件。毕竟，原来的雨刷和座垫不是很有意义。联众汽车维修公司的维修大师表示，润滑油、火花塞等配件，以及汽车导航、音响等产品，完全可以选择品牌零部件。他们的质量可能比原来的零件好，而且价格更便宜。 至于拆卸下来的零件，最好是从熟人或熟悉的修理店购买，这样可以保证质量，节省资金。 对于辅助工厂零件，如果没有一双挑剔的眼睛，一般消费者最好少碰它们。在采访中，几家4s店的维修业务负责人表示，即使是他们也可能看不到表面质量。 没有消费者想要改变包装，但是他们所能遇到的都是欺骗。在这种情况下，你应该立即联系12315或媒体，你知道。

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