李书福:并购见成效 恢复沃尔沃领先地位

本篇文章735字，读完约2分钟

在正在进行的巴黎国际车展上，知名汽车经销商云集一堂。新华社记者采访了前来沃尔沃汽车公司展台前参观展览的中国吉利控股集团有限公司董事长李书福。两个月前刚刚完成收购沃尔沃的李书福对沃尔沃目前的运营状况表示满意，并表示沃尔沃未来将更加关注中国市场，加快起步。

整整八年，一个梦想

虽然距离并购交付已经两个月了，媒体仍在讨论这次"蛇吞象"的并购。

李书福表示，沃尔沃是一家广受尊敬的欧洲豪华车公司，许多安全技术都是由它首先发明的，它在不断推动新的技术突破。“例如，沃尔沃发明了汽车安全带和汽车安全眼镜。更重要的是，沃尔沃放弃了这些专利，以便人们可以使用它们。”

李书福说，沃尔沃一直致力于汽车安全和环境保护，早在1972年就向联合国提出了汽车工业的环境责任。在这次巴黎车展上，环保和“绿色汽车”已经成为每个人的共识。沃尔沃的计划是到2020年实现零排放。

中国汽车工业的水平还远未达到国际水平。李书福认为，汽车产业是一个技术、人才和资本高度融合的产业，需要长期的经验积累和长期文化遗产的形成。如果企业的内部实力不能在短时间内实现，那么对外并购可以被视为一个不错的选择。

李书福自2002年以来一直梦想收购沃尔沃，并一直在集中精力做准备。直到2008年金融危机中福特决定出售沃尔沃，吉利才抓住了这一难得的历史机遇。经过两年的谈判，合并直到2010年8月才完成，这可以说是八年的梦想。

并购已经取得了初步成效

沃尔沃已经独立运营了两个月，李书福对公司的运营非常满意。据他说，沃尔沃首席执行官斯特凡？雅各比已经上任了。他是大众集团的最高决策成员和大众北美的首席执行官。他在亚洲工作多年，有丰富的管理经验。M&A交易完成后的第一次董事会会议于9月初在沃尔沃的瑞典总部哥德堡举行，所有董事会成员都出席了会议。

李书福指出:“第一次董事会会议的主要目的是帮助董事会成员了解公司的现状。会议决定开始制定公司的长期发展战略。人们普遍认为，开发极具竞争力的产品是沃尔沃的首要任务。就个人而言，我认为这是非常正确的。凭借优秀的产品和有效的市场营销，沃尔沃能够自年初以来继续保持快速增长，并为未来的成功奠定坚实的基础。”

李书福认为吉利和沃尔沃不存在整合问题和“联姻”的概念。吉利按照自己的发展战略运营，而沃尔沃有自己的战略安排，两者之间没有直接的文化冲突和产品整合。他说沃尔沃是一个奢侈品牌，吉利是一个受欢迎的品牌。他们有完全不同的客户和不同的品牌定位。“吉利和沃尔沃都有很大的自主权和很高的自由度。不过，吉利就是吉利，沃尔沃就是沃尔沃。”

更加关注中国市场

“在合并之后，如果沃尔沃有所改变，那就是对中国市场的重视。沃尔沃过去对中国不够重视。目前，公司正在为中国制定发展战略。”“沃尔沃是一只‘老虎’。现在，在释放其疯狂市场方面，我们的目标是恢复沃尔沃在20世纪70年代和80年代的市场领先地位，并在中国与梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪展开竞争。”

为了实现这一目标，李书福和吉利的战略是继续巩固和巩固沃尔沃在欧美的传统市场地位，积极开拓包括中国在内的汽车新市场，依靠人才和创新不断拓展产品线。

李书福说:“任何没有参与中国市场或在中国市场取得真正成功的跨国企业，都不能说是真正成功的跨国企业。”因此，如果说我们得到了中国这个全球最大汽车市场的支持，那么并购后如何在中国市场取得成功，就成了我日日夜夜思考的问题。”

对于媒体有关沃尔沃在中国建立基地和研发高端产品的报道，李书福表示，这些只是他个人的想法，并不是公司董事会的决定。“经过一段时间的运作，我们不得不根据情况进行调整，但这种调整不是简单的、主观的和人为的调整，而是应该根据沃尔沃和整个汽车行业的实际情况提出一份非常严谨的研究报告，并提交给董事会进行决策。目前，公司的未来发展战略仍处于管理层讨论阶段，尚未提交董事会。”

5日，沃尔沃宣布任命申会为世界高级副总裁兼中国国家主席。沃尔沃已经从一个单一的销售公司转变为一个在中国拥有完整职能结构的企业，包括R&D、采购、生产、销售和营销、人事和法律。沃尔沃正在加速其在中国市场的起步。