奇瑞尹同跃：揭晓一个不为人知的奇瑞

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就像一艘潜行已久的核动力潜艇悄然升起并进入攻击位置一样，奇瑞的混合动力汽车A5ISG和纯电动汽车QQEV已经投放市场，并开始在一些地区销售。两款使用S18平台和A21平台的增程电动车也将于明年上市。奇瑞的新能源销售公司已经开始运营，29家经销商已经并入网络。据了解，独立销售网络将在未来专门用于销售新能源汽车。为什么奇瑞的新能源战略多年来一直保密？现在已经到了什么程度？近日，记者走访芜湖，目睹了奇瑞庞大的新能源研发制造基地，对奇瑞新能源项目的庞大身躯逐渐浮出水面深感震惊-

十年浮潜:奇瑞新能源汽车阵列巨轮出水

“奇瑞的第一次创业始于发动机，新能源汽车的第二次飞跃始于发动机。”奇瑞董事长兼总经理尹同跃告诉记者。据了解，奇瑞近年来在新能源技术的研发上投入了大量资金，计划在2010年投入24亿元用于核心技术的研发。仅获得国家科技进步奖一等奖的“节能环保汽车技术平台建设项目”就包含900多项专利。目前，奇瑞的R&D团队已达到6000多人，获得了3000多项独立核心技术专利。在去年的上海车展和今年的北京车展上，奇瑞分别设立了新能源汽车展区。除了带来四款即将上市的新能源汽车，奇瑞还与技术合作伙伴Beter-Place一起展示了新能源技术和产品，吸引了很多人的目光。

在芜湖，记者测试了奇瑞搭载在S18车型上的纯电动汽车，该车加速强劲，行驶平稳。巡航里程可达120 ~ 150公里，最高时速可达120公里/小时，可在年底投放。据尹同跃介绍，奇瑞的新能源汽车研发涵盖其四大品牌，奇瑞、瑞琪、林炜和李淑昕。2010年，陆续投放市场的产品包括A5ISG、M11ISG等中型混合动力汽车，以及S18、QQ、Tiggo等纯电动汽车。随着国家购车补贴政策的实施，奇瑞将有一批适合市场需求的新能源汽车迎来2010年市场化的起点，如柔性燃料汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车等已经在北京上市。已在大连、芜湖等地开展了示范作业；灵活燃料新能源汽车已经在许多省市销售。

全面报道:一个手指是不够的，奇瑞握着一个拳头

在芜湖奇瑞国家节能新能源汽车高科技产业化基地，占地面积广阔，有许多实验建筑，记者目睹了奇瑞自己的动力电池厂。单体从关键部件开始，永磁电机和电子控制器也由他自己批量生产。目前，奇瑞已经渗透到新能源汽车的关键零部件、动力电池、动力管理系统、车辆控制器等产业链的上下游，并将这些核心技术应用到各种车型中，如精品迷你车、精品家用车、MPVs、SUV等，为新能源汽车的大规模生产奠定了坚实的基础。

那么，在混合动力、电动汽车、替代燃料和燃料电池等几条技术路线中，奇瑞选择哪一条作为主要的突破方向？尹同跃告诉记者:“我们在发动机和变速箱技术方面做了非常深入的工作。同时，在新能源汽车方面，奇瑞还对新能源HCU的建设、电池管理系统和电池组进行了深入研究。”

电池的研发是奇瑞系列关键技术项目的重要组成部分。8月23日，奇瑞的子公司芜湖奇瑞科技有限公司宣布与明基AUO集团的子公司明基材料(BenQ Materials)成立合资公司，合作研发和生产动力锂电池隔膜材料。锂电池隔膜技术是开发新能源汽车的关键技术和难点之一。奇瑞科技与明基材料的合作将以车用锂电池隔膜为主要产品，这将提高对新能源材料及新能源关键零部件和技术的掌握。

截至目前，奇瑞在新能源汽车领域已经申请了近500项专利，这些专利主要涵盖了关键零部件技术和核心技术，率先突破了国外公司长期垄断的汽车控制等高端技术。正因为如此，企业内唯一的“国家节能环保汽车工程研究中心”就设在了奇瑞。依托这一平台，奇瑞拥有中国最大规模、最全面的项目和最先进的新能源基础研发技术及应用研发力量。根据规划，芜湖国家节能新能源汽车高科技产业化基地以奇瑞汽车为中心，支持新能源汽车产业发展，促进新能源汽车及关键零部件产业集聚。根据规划，到2012年，汽车产业基地总营业收入将达到800多亿元，其中新能源汽车、小排量节能环保汽车和新零部件的比重将达到50%以上。

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尹同跃告诉记者，奇瑞作为中国最早开发新能源汽车的汽车公司之一，在2001年成立了“清洁能源集团”，开始研发和推广新能源汽车。2001年，奇瑞还是一个依靠SAIC的“慈善”进入汽车生产领域的“小人物”。风云刚刚拿到汽车的“出生证明”——国家汽车生产目录。当奇瑞创始人如尹同跃出差时，他们仍然住在小酒店，晚上吃面条，但新能源汽车的研发目标完全不同。十年后，他们看到了！经过9年的自主创新和核心技术攻关，奇瑞已经建立了混合动力、纯电力和替代能源等完善的新能源技术体系。目前，奇瑞已经具备了关键零部件的研发能力，完全掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和测试验证技术。

在十年的潜泳中，奇瑞征服了锂电池从单体到集成的完整生产，甚至从隔膜、正负电极等部件开始，并建立了一个中试工厂；电机和电控部分也有所突破，安装在S18平台上的电动车成本只有14万元。奇瑞甚至开发了一种转子增程发动机，这种发动机体积更小，效率更高。尹同跃对记者说:“我是一个技术狂，我自己也很清楚这一点。”新能源技术是我们决心要掌握的东西。奇瑞正在积累大量全方位的世界级技术储备。奇瑞过去是一家咄咄逼人的公司；未来，奇瑞将成为一家控制深度新能源技术的公司……”他的眼睛闪烁着幸福和自信。

九年前，尹同跃看到了今天，展示了今天；现在，他们已经看到了九年后的明天。因此，他们的心在燃烧，所以他们疯狂地加速，所以他们每年将推出十辆新车...正因为如此，它们是共和国最宝贵的工业支柱和财富。