专访东本陈斌波：东风本田是有个性的

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东本是一家有个性的公司

从东风日产的营销总监到东风本田在中国的最高领导者，对陈斌波来说，业务范围不同，挑战更多。在陈斌波看来，东风本田和东风日产在产品上有很大的不同。东风日产的产品线很长，可以说有各种各样的车型，而东风本田的车型很少，所有的车型都有自己的个性和明显的特点。“在东风本田呆了四个月之后，我感觉好多了。无论做事的风格，包括思维方式，这个企业更注重对质量的追求，而不是简单的追求。东风本田是一家非常独立的企业，其产品的个性使东风本田不同于中国的其他乘用车。许多方面都不同于任何其他公司。”

第二家工厂就要开工了

东风本田是一个年轻的企业，6年来在小市场上取得了很大的份额。在接任东风本田在中国的最高领导者后，陈斌波展望了未来。

陈斌波认为，东风本田已经进入新的发展阶段，第二工厂即将开工建设，计划生产能力也是24万辆。考虑到48万辆和48万多辆的数量，东风本田的发展方向和模式应该有所调整。按照这样的数量，不可能按照原来的措施和产品线来完成。为了达到500，000，需要五到六个产品来支持它。因此，在这方面会有一些变化。我们要建立第二工厂和50万辆汽车的产销体系。

总的来说，首先，在现阶段，我们必须坚持“小市场、大份额”的方针；第二，为了实现未来的变化，我们必须做出一些调整以适应未来的发展。

就各种产品而言，cr-v必须保持其suv之王的地位，甚至更好。思域在中级车方面有明显的特点，其稳定的销量有所提高。白金核心培育中高档跑车市场，并逐步培育CR-V等市场

今年的汽车市场将增长15%

汽车市场的变化总是影响着汽车企业老板们的心弦。今年第一季度，汽车市场形势良好。陈斌波对未来汽车市场的理解是什么？

对此，他表示，第一季度的情况非常好，这在很大程度上是去年整个销售情况的延伸。如果你分析一下，汽车市场在去年第一季度才开始，所以去年第一季度是去年整体的低位，而今年的第一季度可能是今年的最高位，所以增长率比较大。就未来趋势而言，增长率将继续保持，今年的增长率不会太低。总的来说，它将增长15%。总的来说，今年的成交量不会像去年那样变化很大，但会相对稳定。

经过中国汽车市场这么多年的发展，制造商和企业将更加理性地看待市场波动。因此，我认为如果波动较大，制造商和商家会采取相应的对策，不太可能出现库存过大和积压过大的情况。

铬钒合金的销量仍在攀升

今年4月，上海大众途观和北京现代ix35的上市对华润万家的王者地位构成了巨大挑战吗？

“去年rav4上市时，cr-v的销量增加了，途观也是如此，ix35上市时cr-v的销量也增加了。”事实上，中国的汽车市场与美国非常相似。美国SUV的市场份额约为15%，而中国目前还不到10%。因此，中国越野车市场的前景依然十分广阔，这也是汽车市场的必然趋势。suv市场正在增长，cr-v的销量也在增长。cr-v的市场份额可能会下降，不可能保持在30%以上，但销量必须增加。”陈斌波坦率地说。

西博瑞正在探索新市场

白金核心是东风本田的第三款车型，这个主要的高端跑车市场正在开辟一个全新的市场。

陈斌波认为，中高端汽车市场的变化将在2011年左右开始。目前，传统中高档轿车已经达到了顶峰，这是由于中国文化的影响，这种市场文化将会改变。例如，雅阁，凯美瑞，包括天籁，不能再扩大和扩大，但只能更加运动。随着80后消费者成为中高档汽车的主要消费者，这个市场将会发生更大的变化。