浙江工商局局长：汽车消费维权也是国家战略

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3月22日，一汽丰田销售有限公司总经理宋木明秀率团与浙江省工商行政管理局就丰田召回及赔偿事宜进行了会谈。据了解，这是丰田在浙江工商部门率先敦促丰田改善其在中国的售后服务后做出的第一个回应。

松木明秀此行的目的是与浙江省工商行政管理局讨论3月15日前夕发布的《关于丰田召回事件的浙江省消费者权益保护措施的通知》。通知明确提出了五项对策，包括敦促丰田加快处理浙江省rav4汽车召回事件的进程，并要求丰田赔偿消费者因召回造成的损失。浙江省工商行政管理局也专门致函丰田，敦促对方尽快履行问题车的召回义务。

据浙江省工商行政管理局称，闭门会谈在下午2: 30至6: 00举行。应丰田的要求，为了防止记者和其他人员进入会场，所有参加会议的工商部门工作人员必须穿制服。

对此，浙江省工商行政管理局局长郑宇民仅在一次独家采访中表示，有相关问题的车辆的召回、更换和赔偿程序已经启动。郑宇民没有对丰田的杭州之行发表评论。

在中国市场召回的75000辆丰田rav4中，浙江省占了全国的近十分之一，达到7000多辆。目前，主要消费者的强烈反应如下:一是召回车辆的维修进度不理想；第二，业主的损害赔偿要求得不到满足；第三，对于还没有取车的消费者要求退还车款以全额退还押金的要求没有得到满足；第四，一些消费者没有强烈的权利保护意识，不认真对待召回。

事实上，在其他国家被列为召回车型的卡罗拉(配置画廊口碑论坛)、凯美瑞(配置画廊口碑论坛)、汉兰达(配置画廊口碑论坛)和雅力士(配置画廊口碑论坛)都在中国销售。从凯美瑞的“刹车门”到汉兰达的“攀爬门”，这在中国和浙江都是一个真实的事件。

浙江省消费者权益保护委员会作为浙江省500万辆汽车的消费者权益保护组织，作为7000辆受损丰田汽车的代言人，我们不能置身事外。

从现在开始，我们将督促丰田加快浙江rav4问题车召回的处理进度，并要求丰田汽车销售公司明确召回时间表，主动在浙江履行召回义务，及时修复问题车；要求丰田赔偿消费者因召回造成的损失；关于由此引起的消费者纠纷的投诉应提交给消费者保护委员会。调解不成的，应当支持消费者通过仲裁和诉讼依法处理。

同时，浙江省消费者保护委员会还将成立一个汽车投诉信息处理中心，处理投诉并跟踪其他丰田问题车型的信用情况。丰田应该通力合作，防止新的安全风险，确保消费者安全驾驶。

此外，浙江省工商行政管理局决定对全省899家汽车4s店进行全面整顿和规范，整顿行动将于7月底完成。

消费者权利保护也是一项国家战略。制度缺失、监管缺失和消费者自我保护意识缺失是需要我们深刻反思的三大问题。

在我看来，消费者权益保护必须从权利的确认开始。中国的《缺陷汽车产品召回管理条例》直到2004年10月1日才正式实施，中美在保护方面存在很大差距。在美国，如果制造商隐瞒了严重的质量缺陷和相关事实，责任人将受到长达15年的处罚。在中国，制造商违反规定的最高罚款仅为3万元。

其次，人们应该普及一个常识:消费者权益保护也是一个国家的竞争力。在市场经济条件下，消费形成市场，市场决定生产。从某种意义上说，生产主体和消费主体都是市场主体。全球经济一体化不可避免地要求全球生产者标准和消费者权利的一体化和平等。

我们不能让消费者不买进口车，但中国消费者必须拥有与外国消费者一样的消费尊严。我们应该把唤醒中国人的维权意识放在国家战略的高度，否则跨国公司不会主动改变。